8月11日是俄罗斯空军日。空军总司令米哈伊洛夫大将畅谈部队改革、人员培训和现代化换装等问题，同时强调，空军要勇于承担空防责任，必要时果断击毁被恐怖分子劫持的飞机，作为空军总司令他清楚自己在类似情况下应当做什么，不会为自己的决策后果而担心。

　　米哈伊洛夫指出，现在，空军兵种齐全，配置合理，战斗力较强。军事运输、远程、强击、轰炸、陆军、特种航空兵和防空兵兵力兵器发展势头良好，前景乐观。

　　俄空军总司令透露，空军将继续整合全军空防力量，在高效吸纳前防空军兵力兵器后，空军近期开始接收各军区陆军防空部队。他说：“8年前防空军裁撤为兵种并入空军，这种改革没有什么不好。我的个人观点是，空军和防空军合并没有任何不好。相反，此举整合了此前由空军歼击航空兵和防空军部队独自执行的防空防御任务。在武装力量总人数持续减少(裁军)的条件下，这一决定是非常必要的。现在，我们还要进入一个新阶段，接收各军区司令部隶属的陆军防空兵部队。最近我们以第6集团军和列宁格勒军区为基础进行的所有演习和试验都证明了这个决策的正确性。只有在实现对所有旅、营的统一指挥后，才可以在最大程度上实现防空兵力的高效使用，完善指挥体系。”

　　在谈到空军人才建设，特别是飞行员培训问题时，米哈伊洛夫总司令指出，飞行员年轻化正在实现，战斗训练飞行时数正在增加。俄空军中确实有些年近40岁的飞行员现在还只是三级飞行员，因为他们不幸遭遇所谓的变革年代，无法驾机升空战斗飞行，没有实现自我的机遇，现在情况得到较大改善，但他们已经开始老了。虽然很同情他们，但现在也必须让他们退役，重点培训年轻飞行员，多飞多练，让他们能在30岁时就成长为一级飞行员。今年，空军已经培训出了一批年轻的米格-29、米格-31战机飞行员。一些年仅26-28岁的大尉或少校被破格提拔为中队长，现在飞行员平均年龄不超过30岁，这些都为未来战斗实力的提升奠定了坚实的基础。

　　去年，俄空军飞行员平均飞行时数超过了30小时，距离每年120-180小时的最佳飞行时数还有较大距离，空军采取多种措施保障飞行员有更多的训飞时间。今年，飞行时数仍在增加，对前线航空兵飞行员来说增幅明显，主要原因是训飞L-39教练战斗机的时间大幅增加，训飞苏-24一小时要消费7.5吨航油，训飞L-39只需700千克，相差近10倍，因此，飞行员们先大量训飞L-39，之后再换飞战斗机，合理轮换，飞行训练水平明显提升。

　　米哈伊洛夫大将重点谈论了空军现代化换装问题，对空军装备现代化前景充满信心。他指出，飞机和直升机库现代化非常重要，尽管空军没有大量增购新型航空装备的资金，但仍已开始生产苏-34，装备苏-27SM、米-24PN、米-28N。他说：“苏-34是21世纪最出色的战机。我们在2002年做出了非常正确的决策，决定暂停当时名为苏-27IB的项目，为其装配能适应新世纪要求的新型航空电子设备。我们为此失去了6-7个月的时间，8架飞机暂缓出厂。现在它已经面貌全新，飞行员能在夜间、云层厚密、能见度低的情况下投弹，最大圆概率偏差仅为5米，这是非常了不起的成绩。”

　　现在正在大量改进苏-27战机，一个团已全部换装苏-27SM战机，第二个苏-27SM团很快也要纳入战斗值勤。苏-27SM装配了为第5代战机研制的新型航空电子设备，性能得到大幅提升。近年来，空军和航空工业在飞行器航空电子设备通用化方面做了较多工作，取得了明显的成绩，现在雅克-130、苏-27SM、米格-29座舱都使用相同的屏幕，飞行员改飞其他机型会轻松许多。为保障3年后第5代战机问世后的尽快列装，空军飞行员现在以苏-27SM为过渡进行适应性训练。与此同时，空军还在改进米格-31歼击截击机(共装备100多架)，为其换装使用新型电子元件的航空电子设备，提高座舱

　　军事运输航空兵装备也在迅速更新，前景乐观。伊尔-76重型军事运输机在大量改进，主要是换装新型可控矢量

　　对远程航空兵来说，装备图-160战略轰炸机绝对是一针高效强心剂，现有机型正在按计划升级。防空兵实力也得到大幅提升，今年年底前第一个S-400防空导弹团将在莫斯科近郊纳入战斗值勤，今后计划每年35个团中的1-2个，构成高效可靠的空天防御系统的基础。

　　在直升机方面，空军现已装备了3架米-28N武装直升机，今年年底前将再列装5架。米哈伊洛夫总司令强调，之所以把米-28作为主战武装直升机，是因为米里直升机和卡莫米直升机(卡-50、卡-52)相比，装备水平大致相同，可靠性能稍高一些。他说：“米里家族直升机展示出了较强的性能，如桨叶受损后的着陆。有一次我乘坐的直升机部分桨叶断裂，抖振非常厉害，当时是在森林上空，幸亏距离护林哨所不远，我们在那儿的花园(草坪)着陆。”

　　在教练战斗机的选择上，空军最终选择了雅克-130，放弃了米格-AT。现在，雅克-130的国家试验已经进入尾声，日前虽然发生一起坠机事故，具体原因正在调查之中，但不影响它较为乐观的列装和出口前景。俄军大约需要200架雅克-130，替代L-39。雅克-130是一种未来飞机，可用作强击机、侦察机和其他机型，将来可替代未能及时改进的苏-25强击机。它的出口潜力较大，阿尔及利亚已订购了16架，其他国家也在积极谈判购买。(北斗)