枭龙是一航成飞军机外贸升级换代的主打产品

枭龙战机起飞

　　本报讯(通讯员 张小洪)12月20日，第一架ARJ21飞机机头在一航成飞交付，宣告一航成飞2006年科研生产经营完美“收官”。今年，一航成飞销售收入突破70亿元，比2005年增长28%，创造企业历史新高。

　　“枭龙”飞机小批生产和首架ARJ21飞机机头制造交付是一航成飞的“两大攻坚战”，要完成全年任务，必须确保打好这“两大攻坚战”。

　　“枭龙”飞机项目是一航成飞全年最大的新的经济增长点，是军机外贸升级换代的主打产品。“两框两梁”是全机最重要的大型数控零件，该零件在制造领域很少见且加工成本极高。为缩短加工周期，一航成飞开展了“两框两梁”技术攻关,大胆采用新工艺方法，加工周期缩短20%。截至12月，他们共完成了接近6架份“枭龙”飞机的零件加工任务；完成了主油箱等4项大型工装装配型架的设计和制造，并对垂尾装配型架进行了设计改进。在装配制造过程中，一航成飞根据多机型的特点，采取平行交叉作业，生产管理统筹兼顾。截至目前，“枭龙”飞机已全部进入试飞阶段，累计实现154个飞行起落。

　　ARJ21机头制造是一航成飞的又一大攻坚战。今年8月，ARJ21支线项目装配生产全面展开。为确保生产顺利进行，一航成飞加强管理和技术创新。在管理方面，公司积极打造强有力的项目团队，先后组建现场指挥部、矩阵式项目管理组织机构、项目管理团队和工艺技术攻关团队；推行科学的数字化管理，建立数字化信息管理平台；同时，通过严谨的计划管理，对市场、资源、能力等多方面因素进行综合分析，制定同步、集成的工作计划，以保障

执行力度。另外，与一航一飞院开展并行交叉作业，实施“工艺准备与产品设计并行、工装设计与工艺准备并行、技术攻关与生产并行、零件生产与装配并行”的并行工程，推进新支线研制进度。在技术方面，采用三维数字

化工装设计技术、仿真验证技术、数字化装配技术，累计完成63项重大技术攻关。

　　在两大“攻坚战”全面告捷的同时，非航产品也实现了新突破。一航成飞成都威特电喷有限责任公司研制的

柴油电喷项目，共申报26项国家专利，取得专利16项，在多个领域填补了国内外空白。全年完成了10000件单体泵的批生产量。一航成飞集成科技公司实现销售收入1.7亿元，利润率为22%，其中，模具出口实现销售收入2565万元。12月份，该公司与美国通用汽车公司签订5000万元的汽车模具合同，是成都地区当年签订的最大一笔单项订单。 截至11月份，一航成飞投资企业超额完成了年度计划指标。　　

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