图文:孙继超之“太阳风”号航天器 | ||||||||
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http://jczs.sina.com.cn 2006年09月08日 22:04 新浪军事 | ||||||||
点击此处查看全部军事图片 孙继超 河北工业大学 “太阳风”号航天器
“太阳风”号航天器是面向星际旅行的大型交通工具,长约80米,宽120米,高约14米,能自由穿梭大气与太空之间,可以满足空间基地的建设和未来星际旅行和移民的需要。 “太阳风”号外形源于简单的三角形和圆形的组合,保留了飞行器的基本要素——机身和机翼。特别之处在于圆滑的机身和三角形的机翼融合一体。其机翼不仅可以在大气中能提供上升力,而且其内部的宽敞空间可以用于乘客起居和货物及燃料的储存。流线的外形能使飞行器在大气层中减小空气阻力,尾部及机翼后方的喷射器能使飞行器在太空中有足够的加速度。 未来大型远程交通必然要求其单位质量的燃料能输出大量的能量,传统的化学能将造成费用昂贵,体积庞大等不利影响,显然不能满足需要。“太阳风”号的核心动力为类似恒星释放能量原理的原子级轻核聚变。“太阳风”号携带的主要燃料为地球海洋及宇宙中富含的氘和氚。动力装置(基于磁约束原理的托卡马克装置和基于惯性约束聚爆理论的激光引爆装置)安排在机身里,是聚变的场所,包括完善的安全设施和控制系统保证聚变安全可控的进行。聚变产生的巨大能量将聚变产物氦转变为等离子态,由能量分配装置分配到机尾和机翼后的喷射器高速喷出。根据动量守恒原理,航天器将获得高速以克服星体的引力和缩短旅程时间,这也是航天器命名为“太阳风”号的原因。当然,由于其产物具有放射性不能用于低球大气层中使用核动力,这就要求“太阳风”号为混合动力,其中包括在地球大气中升降使用的传统化学能动力;而旅客日常的能量需要完全可由机翼上的高效太阳能电池板来提供。 相关专题:中国创新杯第二届未来飞行器设计大赛 |