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　　印度航母的瓶颈

　　本文通过对印度倾力购进“维克兰特”、低价购入“维拉特”、选择俄国“戈尔什科

夫”、大力建造国产航母、航母发展面临的挑战和问题进行分析，初步地研究了印度航母的发展情况。

　　印度海军认为，要“主导”印度洋，就必须拥有2艘航母，以控制印度东面的孟加拉湾和西部的阿拉伯海；同时还要有第3艘航母作为机动力量，以便快速支援或前往其它“利益攸关”的海域。为实现同时拥有3艘航母的目标，印度采取了改造、购买、研制“三管齐下”的办法，使印度航母发展很快。印度航母发展很有借鉴意义，因此有必要对其发展情况及其存在问题进行研究。

　　★倾力购进“维克兰特”

　　早在上世纪50年代，刚独立不久的印度不顾经济和技术力量的限制，即决心勒紧裤腰也要购买航母。印度在1957年购买了英国建造的6艘“尊严”级(MajesticClass)轻型航母中的“赫克利斯”(HMSHercules)号，印度购入后将其更名为“维克兰特”号(INS Vikrant R—11)。印度因此也成为战后第一个拥有航母的亚洲国家。英国方面当年4月即重新开工，对该航母进行大幅度改装。1961年3月4日，印度海军举行了“维克兰特”号航母入役仪式，同年11月3日驶抵孟买。

　　在六七十年代，“维克兰特”号搭载的是英制海鹰(Sea Hawk)战斗机和法制贸易风(Alize)反潜机，具有一定的综合空中支援能力。1971年，以该航母为核心的航母战斗群参加了第3次印巴战争。在这次战争中“维克兰特”号航母上的30多架舰载机出动4000多架次，控制了战区制空、制海权，共击沉巴海军舰只8艘、击伤数艘，击沉商船42艘，还成功地执行了海上封锁任务，共炸沉、俘获巴商船43艘。“维克兰特”号航母战斗群在这次战争中的杰出表现，再次展示了航母战斗群牢袭作战在现代战争中的政治和战略威慑作用，也进一步坚定了印度海军发展航母战斗群的决心和信心。

　　印巴战争结束后，“维克兰特”号航母经历了数次大规模改造。1979年，该航母进行首次大规模改装，对舰艇进行了全面大修，并对部分设备进行更新。1982年，该航母的防空、反潜系统做了更新，安装了8门博福斯L-70型火炮及1部拖曳式鱼雷诱饵系统，从而使其防空反潜能力得到了增强。为增强“维克兰特”号航母作战能力，印海军于1983年决定采用多用途海鹞飞机取代原先的海鹰飞机，在1984年安装了跃飞甲板，同时保留蒸汽弹射器，使该航母能同时使用常规起降和非常规起降的固定翼飞机。1987—1991年，印海军对其进行了现代改装，加固了跃飞甲板，以使该航母能够继续服役直到新的航母建成。“维克兰特”号已于1997年退役，改建成纪念舰，并于2002年1月正式开放供民众参观。

　　★低价购入“维拉特”

　　进入20世纪80年代，“维克兰特”号已显疲态，尝到航母甜头的印度海军认为1个航母编队已不能满足需要，有必要购买新航母。更重要的是，20世纪80年代，印度正式确立“大国海洋战略”，意图把触角伸到印度洋以外更为广阔的海域，航母的地位和作用就显得更加突出。1986年，印度以5000万英镑的低价购买了英国退役肮母“竞技神”号(HMS Hermes)。

　　印度购入“竞技神”后将其改名为“维拉特”号(INS Viraat R一22)，并在英国对其进行了现代化改装，改装重点是更新火控系统、导航雷达、飞行助降设备飞行甲板加厚，跃升甲板增加到12度；弹药库和动力舱加装50毫米厚装甲；换装了海猫防空导弹发射架；并增加了核生化三防设施。改装后的航母排水量为2.9万吨，搭载12架战斗机，7架直升机。为配合肮母使用，印度还进口了29架海鹞垂直／短距起降战斗机，分两批轮流搭载往“维拉特”号上使用。1987年5月，“维拉特”号正式加入印度海军，成为驻盂买的西部舰队旗舰。

　　印度购入“维拉特”号航母后，又投资5500万美元对其加以改造，改装雷达、防空和预警系统。“维拉特”号的加入，着实让印度海军风光了一把。为延长其使用寿命，1999年5月，“维拉特”号开始了为期2年的现代化改装，重点是更新陈旧设备，换装了数字式声呐系统等先进电子设备，加装了从以色列引进的巴拉克舰空导弹系统。改装后的“维拉特”号于2001年6月重新服役，它将于2010年左右退役。

　　★选择俄国“戈尔什科夫”

　　1997年，印度“维克兰特”号航母退役，“维拉特”号也越来越不适应印海军的需要。为了保持2艘航母以达到控制印度洋的目的，印度海军开始寻求新的航母。由于既缺乏建造航母的技术，又缺乏充裕的国防资金，所以印度只能选择其他国家的二手航母以充门面。于是印度向外流露了想购买俄国最后1艘基辅级肮母“戈尔什科夫”号的意愿。

　　“戈尔什科夫”号航母与西方航母不同，它除搭载战机外，还携带有大量武器，具有独立作战能力。印度不失时机的向俄罗斯提出了购买航母的想法，俄总统普京出访印度时，提出把“戈尔什科夫”号赠送给印度。直到2004年1月份，印度终于把这个“天上掉下的馅饼”吃到口，与俄罗斯达成了购买协议，总价值15亿美元，其中包括为该航母进行现代化改装的费用，以及所需搭载的米格-29战机。印度海军把“戈尔什科夫”号航母改名为“维克拉马迪雅”号。

　　“戈尔什科夫”号在改装时，动力、火控、雷达系统将不做大的改变；总的改装目的是加长飞行甲板，达到类似“库兹涅佐夫”号所提供的飞行能力，允许像米格一29这样的常规起降飞机进行起降。为此，首先要做的是将导弹发射装置拆除。在2部原有的飞机升降机中，1部仍将保留20吨的提升能力，上层建筑左侧的1部提升能力将提高到30吨。改装后的“戈尔什科大”号机库空间仍然较小，长130米，宽23米，高5.7米，仪能停放24架米格一29K战斗机和6架卡一27、卡一28或卡一31直升机，或混合装载更多飞机。

　　印度在签订向俄罗斯购买“戈尔什科夫”号航母的同时，印方选中了米格一29系列飞机作为舰载机。从经济角度和实用性看，印度的选择还是十分恰当的。印度打算购买50架米格一29K战斗机，以保持在“戈尔什科夫”入役后有2个可换防的飞机编队。专为印度建造的“戈尔什科夫”号航母舰载机米格一29K，以陆基米格29SMT(9一17型)战斗机为基础，改为舰载型，在武器系统方面做较大改进。为延长舰载机留空时间，印度正向乌克兰或俄罗斯寻求购买空巾加油机，印度计划将一些米格一29K改为空中加油机。除米格一29K外，俄还要向印度提供卡一28舰载

　　反潜直升机及卡一3l预警直升机。

　　★大力建造国产航母

　　早在上世纪80年代就有海军官员提出自造航母的计划，但印度当时的技术能力，包括大型船只的建造和大型武器的建造能力，均难以担负此项重任。1999年，印度议会批准了自造轻型航母的计划，并计划新航母将在2010年左右建成，印海军将其称为“防空舰”航母，并命名为“蓝天卫士”号。2004年，印度国产航母的设计接近完成，年底将开始航母的建造，准备工作正在南方科钦造船厂顺利进行，开始切割钢材。

　　印度政府宣布“防空舰”航母将采用滑跃式飞行甲板和阻拦装置，采用短距起飞／阻拦回收模式，建造工作需7—9年时间，耗资约150亿卢比。这艘航母排水量为3.6—3.8万吨。其动力装置可能为4台燃气涡轮

　　甲板，飞行甲板长175米，宽33.4米，吃水6.7米，航速可达30节，舰员1350人。该舰有两部飞机弹射器，可容纳15架飞机。当初设计时准备使用国产的轻型战斗机(即LCA的海军型)，但由于轻型战斗机项日进展迟缓加之考虑与“戈尔什科夫”号航母通用和兼容的问题，米格-29遂成为最佳的选择。“防空舰”由16架米格-29K和20架直升机组成舰载机联队，预计在2012年形成战斗力。虽说是国产航母，但“蓝天：卫士”号确实是个“混血儿”，因为它依靠的是法国设计的蓝图，搭载的是俄罗斯的飞机，而部分设计也由意大利人帮助完成。印度启动国产航母建造计

　　划，这1艘由印度自己建造——这是首次由第3世界国家自建的航母，标志着印度海军同时拥有3艘航母的计划正在一步步地成为现实。

　　★印度航母发展面临的挑战和问题

　　印度航母近几十年发展很快，几乎是一步一个台阶，但由于经济技术等诸多原因，印度航母发展也面临着诸多的挑战与问题：

　　“二手航母”问题多

　　印度对不得不花大价钱买“二手航母”而深感苦恼，除了“维拉特”号航母因故障多和装备落后，为延长其服役期，而不得不对其经常维修和升级外，印度购买的“戈尔什科夫”号航母也是问题多多。

　　印度为购买“戈尔什科夫”号花费15亿美元，考虑到建造1艘新航母的成本，印度为这艘“二手航母”付出的代价并不低。“戈尔什科夫”号航母虽然因可能出售给印度而使该舰的保养要比一般预备役舰艇好得多，但装备性能下降和舰体锈蚀所造成的问题可能要远比预期的严重。重建需要进行的修复工作可能要比预想多得多，而且所需费用也必将增加。生产关键性部件的公司目前已不再属于俄罗斯，甚至有些公司已不复存在，这都将使重建费用增加。一些俄罗斯专家已经发出警告，改装“戈尔什科夫”号所需费用可能将超出预先的估计。

　　而且从舰艇本身作战能力看，“戈尔什科夫”号改装完后，自身原有的强大对空、对舰、反潜作战能力丧失殆尽。在“戈尔什科夫”号航母的改装上，俄罗斯希望安装最新型的俄式防空系统。然而印度却希望安装以色列的“巴拉克”式或法国的“西北风”防空系统。但后来发现要做到这一点极为困难，因为设计时根本没有为任何导弹垂直发射系统留下空间。最后，“戈尔什科夫”号的防空系统只有2套“卡什坦”式弹炮合一防空系统，这使其自身防空能力大打折扣。

　　国产航母困难重重

　　印度海军今年3月份宣称，虽然技术不太成熟，但印度第l艘国产航母——防空舰已经开始建造。分析该国技术与经济实力，印度航母国产化之路并非平坦大道，必将历经重重困难。

　　工作衔接有困难作为战后亚洲第1个拥有航空母舰的国家，一直怀抱大国梦想的印度正在按计划大力建造本国航母。1名印度海军高级官员称，印度海军正在做着狂热的准备工作，以保证在钢板切割后，能很快建造航母的上层建筑，如果这两项工程的开工时间间隔太久，螺旋桨会出现问题，让航母产生摇晃。

　　照法国技术硬干建造航母除了考验一国的武器设计能力外，最能检验该国造船业的技术水平，但印度的造船业从来没有自行设计过达到这艘航母排水量一半的大型船只。印度这艘国产航母的设计排水量为3.6万吨，属于巾型航母。事实上，印度此前曾计划将航母的规格缩小到1万吨级左右，但遭到军方强烈反对。为此，上世纪80年代初，印度寻求法国为其设计过1艘排水量为2.8万吨的防空型航母，现在这艘在建的航母就是以此为基础改进而来。

　　航母核心技术、装备和载机全部进口建造航母是一项复杂的工程，印度只能依靠引进来获取其核心技术和装备。2004年8月，印度就不得不批准与一家意大利公司的合同，要求后者为该航母提供舰型设计和推进系统等的技术服务。国产航母上的核心装备，例如防空系统，印度也得到以色列、法国等国去购买。由于没有适合该舰的舰载机，印度只能进口战机，包括俄制米格-29K、英制海鹞等。

　　舰载机全部依赖进口

　　无论是印度购买的航母，还是国产航母，所有舰载机甚至包括舰载直升机全要依靠外购。如果没有适合航母起降的战机，航母只是个摆设和对手的攻击目标，但由于技术原冈，印度国内没有能力为其航母生产舰载机，印度只能为其航母进口战机，包括英制海鹰、法制贸易风、英制海鹞及俄制米格-29K等舰载机。

　　以国产航母舰载机为例，印度原定采用自行研制的海军型轻型战斗机和高级轻型直升机，但目前，这些飞机研制项目进展均不太理想，国产轻型战斗机去年刚刚完成试飞，海军型什么时候能够完成试飞并投入量产还不能确定，印度只能选择外购。去年，在与俄达成航母交易前，印度同意购买数量可观的俄制米格-29K型战斗机。因此，印度这艘国产航母的搭载机种将包括俄制米格一29K或英制海鹞。

　　另外，目前印度的老式海鹞战斗机可能随“维拉特”号航母一道退役。未来的“戈尔什科夫”号航母将搭载米格-29K型战斗机。由英制战机改变为俄制飞机，不仅造成物质和技术资源的巨大浪费，而且新装备的保障难度很大，其形成战斗力的过程也会很漫长。因此，印度对舰载机的选择犹豫不决，其首批米格-29K型战斗机的订购数量极低，这清楚地表明印度海军并不认为米格-29K就是最理想的选择，并希望为未来保留更多的选择余地。不仅如此，印度还不得不迅速做出决定，否则将造成进一步的资源浪费。

　　航母缺乏配套舰艇

　　在海上保护目标巨大的航母十分困难，像美、俄这样的海军强国，在航母编队中，还须配属多艘导弹巡洋舰、反潜型导弹驱护舰及攻击型核潜艇予以保护。“戈尔什科夫”号改装完后，自身原有的对空、对舰、反潜作战能力将丧失殆尽，印度现有3艘“德里”级驱逐舰，5艘“卡辛”Ⅱ级驱逐舰，5艘“戈达瓦里”级护卫舰，这些舰能否提供全方位防护能力?再看印度海军，现役驱护舰还不够分配给“戈尔什科夫”和“维拉特”号航母编队使用。在对空防护方面，“德里”级上载有48枚防空导弹，“卡辛”Ⅱ级装备有44攻，“戈达瓦里”级装备20攻，对空作战能力尚可，能够抵挡一阵对方飞机的攻击。但印度洋沿海的亚洲国家都集中在印度洋的北、东侧，交通封锁、海上决战或陆上支援作战时，都可能在陆基战斗机作战半径之内。这在印度与周边国家作战时，印度航母编队的防空形势异常严峻，印度航母和其编队中驱护舰若不能抵挡住任何一轮敌方陆基战机的攻击，整个航母编队不但不能发挥其作用，而且还将面临灭顶之灾。在反潜方面，印度现役驱护舰中，都是以反潜鱼雷及深水炸弹为主要武器，能力较差。印度目前尚无核潜艇，而现役几艘常规潜艇在航母编队中反潜作战效果不会太好。相反，潜艇在水下攻击水面大型目标却比较容易，且不易被发现，因此潜艇在水下攻击航母要比从空中打击威胁更大。综上所述，“戈尔什科夫”号、“维拉特”号航母及其编队，在和平时期，能够很好地起到威慑作用，但一旦与他国开战，将会成为被攻击的重要目标之一，这将成为印度海军殚精竭虑之事。