王伟之“新甲壳虫”城市飞行器
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王伟
“新甲壳虫”城市飞行器
在未来，城市的建设高度发达，在有限的土地上，建筑师们建造了一座又一座摩天大楼，因发展的需要，人们也从四面八方纷纷涌入城市。在人口增多，土地减少的背后，交
通拥挤等问题必将越来越突出，在高楼林立的大都市，仅仅依靠原始的平面交通网已经无法满足发展的需要。所以开发一种快捷、方便、安全的城市立体交通网及相关交通工具就十分必要，因此我设计了这一种城市飞行器。
此型飞行器的关键在于一台类似“鹞式”飞机的可调喷1：3角度的涡轮风扇发动机。四个可调喷口位于机身两侧，借助他们可以实现飞机的垂直起降。另外一个推力喷口位于机身后方。在起飞阶段，四个可调喷口向下旋转90度，发动机产生的高压燃气喷出，将飞机托起缓慢升高。到达预定高度后，四个调节喷口逐步向后旋转，同时机身后部的推力喷口也开始工作，以实现飞机由垂直方向变为水平方向的运动。在较低的高度飞行时，可以将襟翼全部放下，喷1：3调整适当角度，利用地效飞行，可以大大提高飞行的效率。这样的技术在鹞式等垂直起降飞机上已经证实了其可行性，所以研制类似飞行器的技术风险就要小的多。同时该机还配有一台备用火箭发动机，在主发动机发生故障时，备用发动机立即启动并工作十分钟的时间，使驾驶员有充足的时间将飞机停靠在安全的地方，防止意外
的发生。采用垂直起降技术的优点在于对起降场地的要求小，可在仅有几十平方米的场地上使用，对于寸土寸金的城市来说，这是最为实用的。而且相对于同样具有垂直起降能力的直升机来说，这样的工作方式又有速度及体积方面的优势。
在气动布局方面，该机采用大座舱、机背进气、无平尾设计，整机布局紧凑，结构合理。座舱标准载员为四人，与现在的普通家用汽车配置相同。座舱玻璃罩内充有液晶物质，可以根据光照情况自动调节玻璃罩局部的透明度，防止乘员在阳光下曝晒。为了提高安全性，该机采用了机背进气的方式，防止在起飞及降落时发动机吸入异物，而且较大的进气口保证了发动机工作所需的足够的空气量，为了缩短整机长度，采用了斜垂尾、无平尾的设计，先进的数字化电传操作系统，使该机操作十分灵活。同时配备的GPS导航及防撞雷达等设备，使该机在城市间楼群中穿梭游刃有余。
出于环境保护的需要，该机使用的燃料为液态氢气，其燃烧后产生的废物为水蒸汽，可以直接排放入大气中，对环境的危害几乎为零。相信在不久的未来，类似的飞行器必将出现在各大城市的天空，无论是家用还是商用，快捷、方便、安全的交通工具必将是人们的首选。
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