[英国《防务系统日刊》2006年9月27日报道] 洛克希德•马丁公司获得一份价值约1000万美元的合同，将进一步开发用于同温层飞艇的先进材料技术以及下一代飞艇外壳材料。该合同的签订与美国DARPA的“集成传感器即飞行器结构”(ISIS)计划相关。

　　ISIS计划开发将传感器最大限度地集成到飞艇结构中的核心技术。传感器将在约70000英尺(21336米)的高空飞行。DARPA所寻求的关键技术领域包括低面密度、先进的飞艇壳体

材料、低功率密度雷达孔径、低功率及低成本的收发模块，以及再生动力系统。

　　DARPA项目主管Tim Clark 称：“洛•马公司小组被选中开发这种新型材料，是建立在其科学及制造领域的专门技术实力之上。一旦验证成功，DARPA的材料将在降低飞艇重量、减小尺寸，同时又改进运行耐久性及有效载荷方面起到神奇的作用。”

　　在材料开发及验证过程中，洛•马公司将在ISIS计划中主要瞄准关键的强度/重量以及寿命预测及其他关键技术——如形状、壳体半径、热/环境影响及可靠性。

　　洛•马公司ISIS先进材料项目经理David Filicky 表示：“依靠洛•马公司在飞艇材料开发中的大量投资和技术积累，我们已经开始研发一种新颖的、高度工程化的、柔性的、复合的飞艇外壳材料。这种材料需要在现有飞艇外壳材料的基础上，在材料开发及大尺寸、通用性的制造工艺方面获得重大进步。该合同的签订有利于我们创新性的提升生产工艺，以满足ISIS的飞行环境。”