由马来西亚、印尼和新加坡3国共同负责监管的马六甲海峡战略地位重要。自今年初反恐专家警告这里有可能发生恐怖袭击之后，其安全问题引人关注。为遏制海盗与恐怖分子勾结，3国海军20日进行海上联合巡逻，以证明3国有能力处理好本地区工作，无需西方军事涉入。

　　迈出艰难一步

　　20日清晨，来自马来西亚、印尼和新加坡3个国家的17艘巡逻艇共同参加了巡逻演习，演习内容包括伞兵突降、模拟追击海盗等。

　　实施联合巡逻是3国为进一步加强维护马六甲海峡安全所采取的措施之一。上个月，3国海军领导人达成协议，计划加强马六甲海峡安全，并各自派遣海军建立特遣部队。按照协议，3国各自派遣7艘巡逻艇和100名海军士兵，分属各自海军指挥。

　　此前，由于3国之间存在有关主权的政治争议，因此有关加强马六甲海峡安全的计划一直难以出台，如今各国算是成功地跨越出艰难一步。

　　不过，尽管联合军演已成型，但今后的困难不言自明。印尼这个拥有1.7万个岛屿的国家目前总共只有112艘巡逻艇，且大多数舰艇都不具备先进技术水准。而马来西亚目前只有18艘海洋巡逻艇同时执行任务的能力。

　　拒绝外来介入

　　促成3国迅速达成一致，或许更多的动力来自外部。3月，美国太平洋司令法戈上将提议，美军计划参加巡逻维护马六甲海峡的安全，但遭到马来西亚和印尼的反对。印尼国民军总司令此前表示，联合巡逻将只应该由沿岸3国海军参加。

　　19日，印尼海军上将松达说：“确实，如果我们不展示保卫马六甲海峡的能力，国际军队可能介入。”

　　松达还说，尽管马六甲海峡承受着巨大恐怖威胁，但是外国政府对控制马六甲海峡很感兴趣，“包括美国，因为他们对具有经济战略意义的马六甲海峡的兴趣更胜于恐怖担忧”。

　　巡逻任务艰巨

　　按计划，马六甲海峡沿岸国家将采取一系列行动控制地区安全，而联合巡逻则为最重要一步。

　　一些专家指出，如果惯用炸弹袭击的恐怖分子与“水性”良好的海盗勾结，那么很轻易地就可在海床上安置炸弹，当大排水量船只途经时，炸弹的威力足以将船底炸个窟窿。此外，一些人警告说，恐怖分子也可能劫持油轮，使之变成一个“漂浮炸弹”。

　　恐怖手段多样化使巡逻任务艰难，好在这些情形目前只是专家的设想。松达上将就认为，人们对恐怖分子和海盗的恐惧“有些过头”。符藩(新华社供本报特稿)

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　　马六甲海峡与马六甲海盗活动

　　马六甲海峡位于印度洋北部、马来半岛和印尼苏门答腊岛之间，全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。马六甲海峡西北端通安达曼海，东南端连接南海，是亚洲、非洲、欧洲、大洋洲之间相互往来的海上枢纽，控制着全球四分之一的海运贸易；全球每年近一半的油轮都途经马六甲海峡，战略位置十分重要。

　　海盗活动出现在马六甲海峡已经多年。国际海事局的记录指出，去年全球共发生海盗事件445起，其中发生在马六甲海峡的占了40%。

　　自2001年美国“9·11”恐怖袭击事件之后，马六甲有增无减的海盗事件引发出专家对恐怖袭击的担忧。新加坡政府认为，在马六甲海峡活动猖獗的海盗有可能已经与类似“伊斯兰团”这样的组织取得了某种联系。一旦海盗与拉丹领导的“基地”组织取得联系，那么将有可能构成马六甲海峡史上的最大威胁。

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