本报讯(记者杭晓宁) 中国一航沈阳飞机设计研究所牢固树立“两观”，全力以赴确保重点型号任务完成，以创新的思路和行之有效的保障体系深入细致做好、做实重点型号综合保障工作，实行综合保障设计与飞机平台研制并举，注重把综合保障工作有效地纳入型号工程设计，确保重点型号不但平台技术先进而且综合保障合理、高效。

　　一航沈阳所响亮地提出“全过程为生产服务，全方位为用户服务”的口号，由所领导

带队，组织有关专业技术人员深入部队一线调研，不断征询用户意见，真正从部队装备使用需要的角度出发做好技术保障工作。同时他们针对重点型号，系统地开展飞机维修性核查工作，归纳总结出有关问题140多项，并对每个问题进行认真分析研究，逐一进行了设计改进和完善；在型号研制进度非常紧张的情况下，他们对影响飞机使用维护较突出的问题，无论技术难度和结构改动有多大，都下决心彻底进行设计改进。

　　为了根据部队使用需要合理配置保障设备等资源，一航沈阳所相关专业技术人员深入部队，针对部队维修保障资源使用现状、需求程度、配套合理性以及管理体制和运行机制等问题，做了大量卓有成效的调研工作，建立了1000多项维修保障设备资源的数据库。通过对外场问题分析，他们充分认识到新型号研制中飞机保障系统规划与设计工作的重要性，改变过去离散保障资源配置模式，采取系统集成的方式规划飞机保障系统，实现了飞机使用维护人、物、管理“三位一体”。根据飞机机动部署和外场训练的需要，提供实用化的维修保障资源配套方案。该所采用全新的用户资料体系，全机用户资料电子化。通过采用综合自动检测设备大大减少地面检测设备种类和数量，增强有关设备资源的通用性。一航沈阳所还根据重点型号综合保障工作需求，开发基于飞机外场使用与维修信息网络的便携式维修辅助系统，实现了对重点型号外场使用状况全方位适时监控、支援。

　　在新型号研制中，他们把飞机训练保障放在重要位置来对待。为了使部队尽快熟练掌握新型武器装备，用好重点型号，从根本上做好使用维修保障工作， 一航沈阳所开发了飞行模拟器、任务模拟器和飞机辅助训练系统，规划了一套较为完善的训练保障体系。　

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