[英国《防务系统日刊》2006年10月3日报道] 诺斯罗普•格鲁曼公司开始对“全球鹰”无人机上的机载监视雷达进行飞行试验。该雷达将能够为战场指挥人员提供环境感知能力。

　　上周，诺•格公司在其“希腊海神”号高空试验飞机上进行了首次飞行。测试了用于“全球鹰”无人机的MP-RTIP(多平台雷达技术引入计划)雷达传感器的动目标指示(M

TI)和合成孔径雷达(SAR)工作模式。该公司的MP-RTIP项目经理透露：“首次飞行取得了成功，该飞行试验计划将持续1年。试验飞机在22000英尺(6706米)高空以每小时100海里(185千米/小时)的速度飞行了2小时。我们成功检查了飞机上的环境控制系统和通信数据链的工作性能，并对MTI和SAR两个雷达工作模式进行了集成。”

　　今年年初，诺•格公司获得一项9000万美元的合同。军方要求公司把MP-RTIP雷达集成到“全球鹰”无人机上。合同还包括空地通信链，支持雷达完成空对地任务。诺•格公司是MP-RTIP项目的主承包商，MP-RTIP雷达由诺•格公司和雷声公司联合研制。雷达具有先进的空对地和空对空探测性能。

　　在极恶劣的气象条件下，“全球鹰”无人机可以在60000英尺(18288米)的高空对广大地区进行监视，滞空时间可达24小时。这样两个系统(无人机和雷达)的完美结合，将能够保证对热点地区进行长久可靠的监视。同时机上雷达还能进行目标识别、目标跟踪和对时间敏感目标定位。

　　MP-RTIP项目还包括广域监视传感器(WAS)，它采用比“全球鹰”尺寸大的天线，功能更强。WAS传感器改进了空对地监视、精密跟踪性能，同时还具有对巡航导弹的防御能力。WAS雷达计划在2010年装备E-10A有人驾驶监视飞机。