本报讯 又是一届航展，又是一轮厮杀。昨日，在第六届中国国际航空航天展上，美国波音和欧洲空客两大宿敌，围绕着大小飞机之争，又展开了新一轮厮杀。

　　空客将在天津产A320飞机

　　空客挺进中国市场堪称不遗余力。继十几天前，法国总统希拉克促成中国向空客订购

170架飞机外，昨天，上海航空公司(简称上航)与空中客车在珠海航展上签署合同，宣布购买5架空中客车A321飞机。这也是上航首次引进空中客车飞机。

　　空客高级副总裁兼空客中国公司总裁傅龙分析指出，中国客机市场前景非常诱人。在未来的20年里，中国需要A320等类似的飞机2000多架，其中港澳将有多于650架的市场需求。他还认为当前的空客在中国形势很好。

　　他举例说，空中客车A320系列飞机总装生产线将在天津建设，空客将与由天津保税区牵头的中方联合体成立一家新的合资企业。目前，启动步骤很快，A320系列飞机中国总装生产线有望于2009年年初完成首架飞机的交付，计划到2011年时每月生产4架A320系列飞机。

　　在前天的新闻发布会上，波音认为，未来20年中国将需新增2880架民用飞机，市场价值达1800亿美元，新增的飞机主要在200-400座之间。

　　在此次航展上，波音再次强调了他的波音787和777飞机。波音表示，与空客330-200飞机相比，全新的787-8飞机载客量与其相当，但却能提供更舒适的乘机体验，还可减少20%的油耗，年维护费已可降低32%。从2005年到现在，中国的航空公司已经订购了60架波音787梦想飞机。2008年6月，这些航空公司将收到他们的首架波音787飞机。

　　采写:本报记者赵飞鹏 胡明发 邓恒 杨亮

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