刘阳

　　未来之翼—可逃逸隐身联合攻击战斗机

　　所谓联合攻击战斗机就是以对地攻击为主的多用途战斗机，可全天时，全天候的攻击路海空的任何目标。

　　在未来的战争中，虽然无人侦察机，无人轰炸机及无人战斗机已大量广泛的使用，但是战场的形势是变幻莫测的，但电脑的判断能力及临场应对能力再强也无法与人脑相比。所以在执行一些重要任务时仍然需要人的现场指挥和控制，甚至要亲自完成。该机就是针对这种情况设计出来的。该机在执行任务时可指挥随行的若干架不同机种的无人飞机。根据战场形势的发展变化指挥他们完成不同的任务。同时自己也可单机完成各种无人机无法完成的作战任务。

　　比如要去袭击敌方某重要军事目标，虽其都有及强的隐身功能但若不幸被发现而敌机赶来拦截时他可指挥无人战机与敌机作战，而令无人轰炸机去执行轰炸任务袭击不同的目标，也可亲自参与袭击。但在未来的战争中高超声速的空空导弹及地空导弹也应广泛的应用了，所以仍然有人参与执行任务参加战斗是翁分危险的。

　　但该机优越的性能及独特的设计极大的提高了飞行员的战场生存率。

　　下面对该机的具体作具体介绍：

　　一脉冲爆震发动机

　　该机装配了两台推重比达35且效率很高的多管脉冲爆震发动机，使得其能够在马赫数等于六的超音速状态下巡航。

　　二主动式可变形机翼

　　该机之所以有十分优异的飞行性能除了其高性能的发动机外还由于其独特的主动式可变形机翼。对于一个固定了的翼型如果其升力系数极高，肯定阻力也不小，如果其超声速阻力很小，其亚声速性能一定会多少有些损失，而以往的飞机的机翼形状都是固定的，或有些也只可以改变前后掠角，所以其最佳飞行状态的范围很小，但该机的机翼包括鸭翼采用了一种重量很轻智能金属，这种金属可以通过感知电流的强度来改变自身的长短或薄厚，飞机中的计算机可通过分析测速仪测的飞机当前状态下的飞行速度，计算出此时最合适的机翼形状，然后对机翼的不同位置进行不同强度的电流刺激，使其改变形状，从而改变整个机翼的形状，如机翼的前后掠角、厚度、弧度等使得该机的翼型，始终髓着飞行状态的变化而变化，从而使其无论在高速还是在低速查高空还悬在低空的飞行状态下都会获得最佳的气动外形。

　　三控制系统

　　该机的控制系统如鸭翼的活动及起落架的收放等活动部件的控制系统也采用了上述的智能金属，只需一根导线对其进行不同强度的电流刺激即可完成想要得到的动作，这样省掉了以往的机械传动的大批部件，减轻了机身的重量，增大了飞机的有效载重。

　　四逃逸舱

　　以往飞行员在敌战区执行任务时若不幸被击中虽有弹射椅可使飞行员弹出跳伞，可落在敌人的控制范围内，难免成为敌人的俘虏，仍是凶多吉少但该机的又一个独特的设计——逃逸舱，就解决了这个难题。当飞行员被导弹追击的过程中若发现无法摆脱导弹时可在被击中前将机身的机头部分…逃逸舱弹射出来，弹射仓自带一个超燃冲压发动机及油箱，再利用其可以做非对称动作的全动式鸭翼(即机头两侧的鸭翼可分别调整到不同的倾角)及其伸出的垂直尾翼可使逃逸舱实现各种飞行动作，进行飞行姿态的调整。在逃逸舱未分离的正常飞行状态下其油箱可与飞机主机身其它油箱相连，在燃油不足时可为后面的两台主发动机提供燃料，增大航程。

　　逃逸舱的脱离过程及发动机启动原理如下：飞机未摆脱导弹追击会以其最大的马赫数飞行，逃逸舱又会以一定的速度弹射出去，脱离的瞬间座舱下部的进气口自动打开然后逃逸舱内的超燃冲压发动机点火，超音速的气流进入进气道，当气流经过进气道其速度大大的降低，其压力也极大的提高，但速度仍然是超音速，接着超音速气流进入燃烧室将超燃冲压发动机启动。对于超燃冲压发动机其推力极大，且油耗较低。再加上逃逸仓的重量很轻，所以逃逸舱最大可以马赫数等于十的高超声速飞行。此时敌人的飞机甚至导弹都很难追上，这样飞行员可以迅速脱离敌战区返回营地附近后在关掉发动机减速滑行并由营地打开回收网回收。使逃逸仓可以再次利用。而且由于冲压发动机重量很轻对整个飞机的正常飞行影响不大。

　　五加速度平均系统

　　由于该机出色的飞行性能，当该机在做高机动飞行时或在躲避导弹进行高加速飞行及将逃逸仓弹出的瞬间都将产生极大的加速度。这种程度的加速度是飞行员所无法承受的。

　　为解决此问题，该机内设计了加速度平衡系统。该系统的主要部分是一种粒子发生器，他可以产生一种能够穿透人体的粒子，该粒子在穿过的过程中对途经的人体内的每一个细胞都产生同样大小的力，而在飞行员的头盔及飞行服内都密布着粒子发射口，当飞行员进入座舱后便将飞行服与粒子发生器相连。当飞机作机动飞行时，加速度传感器感应到不同方向的加速度时由电脑控制飞行服及头盔内的不同位置发射一定密度及速度的粒子来产生与加速度的方向相同、强度相适应的均匀力场，这样飞行员身体每个微分单元即因受到该力场的作用而产生同步加速这样身体每个微分单元之间不会产生相互挤压或相对的位移，因此在飞机作高机动飞行时，人体就不会产生因头部失血或充血而造成的昏迷或头痛等由于过载而造成的不适0这样即使是再走麟嘲嘲豁习鞠酾豺羁对应的均匀力场施加，则人体处于加速时仍感觉处于静。

　　六隐身设计

　　前面所说的与敌人的空战及被敌导弹追击而被迫使用逃逸舱只是对执行任务时所出现的最坏情况的假设。因为该机采用了完善的隐身措施，敌人的雷达是很难发现他的。

　　首先在该机内装有等离子发生器可使机身外表面形成一层有足够电子密度和厚度的等离子体包层以确保对雷达波有最强的吸收。而且该发生器产生的等离子体的截止频率可根据敌方雷达波的频率而改变，因为当电磁波的频率越接近等离子体的截止频率时，等离子体对电磁波的吸收能力越强，这就是得该机对不同波段的雷达波都有很强的吸收能力。不过虽然所有飞机都可以应用这项技术，但等离子体自身发光很容易被光学系统发现，在距离较近的时候又容易被红外系统发现。所以该机在空速管边安装有雷达接收天线，在使用等离子体隐身时，根据接收到的信号判断是否停止等离子体的产生。同时发生器产生的等离子体的截止频率也是利用测得的接收到的信号的频率来改变的。其次该机的整体也采用了隐身外形的设计，以尽量减小雷达波的反射面积。其发动机的进气口及尾喷口都是上置的，而且其内部的进气道采用了“S"形设计，以减小发动机的进气对进气m~,l-围空气的扰动，尾喷口不仅上置而且其内部采用了冷却设计，减小了飞机尾部的热辐射，这都有助于增强其隐身性能。以上的各种设计使得该机在各种情况下都有很强的隐身能力。

　　七武器系统

　　为了达到隐身的设计要求，该机的武器挂点都设计在机腹的内部。该机的载弹量较大，分前后两排挂点。每排8个，共16个挂点。可挂装多种型号的空空及空地导弹。并根据作战任务的不同选挂不同数量的各型导弹，机腹下武器舱的舱盖打开后可以折转180度，这样可发射任一部位的导弹而使它们互币影响。而且本机还具备向后发射导弹的能力。

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