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驻韩美军展示U-2侦察机Block20改进型坐舱(图)

http://jczs.sina.com.cn 2006年06月27日 08:23 新浪军事
驻韩美军展示U-2侦察机Block20改进型坐舱(图)

U-2侦察机坐舱

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驻韩美军展示U-2侦察机Block20改进型坐舱(图)

飞行员坐在U-2布洛克20改进型坐舱

  驻韩国乌山基地的美第5侦察机中队“黑猫”6月19日迎来了它的新任指挥官和U-2布洛克20改进型侦察机。U-2S布洛克20改进型侦察机是6月14日飞抵乌山的,它的坐舱号称是为21世纪所设计的,设计目的是提高飞行员的态势感识能力和提高安全性。布洛克20改型U-2S侦察机可以携带重达数千公斤的侦察装备,它的飞行高度可达21000米,滞空时间长达10个小时以上。

  侦察航空设备现代化项目的目标是提高U-2S飞机的可维护性和可靠性。第5侦察机中队中队长霍夫曼中校称,U-2S布洛克20型是U-2侦察机的最新改进型。他说:“布洛克20有一个新型现代化坐舱,机上装有一部可以对三部多功能显示屏和两部小型显示屏上的许多信息进行分析的计算机。”霍夫曼中校于6月19日接任了第5侦察机中队中队长的职务。

  霍夫曼解释说:“多功能显示屏可以根据飞行员所倾向的配置方法来显示信息,这些信息包括高度、领航信息、

发动机工作情况、航图与任务航线相对照、飞机所有系统和侦察感应器、多个电台频繁和设置的电子检测表和诊断信息。布洛克10型是一种使用圆形仪表的典型飞机,信息在座舱的周围,飞行员身穿压力服时和头盔时很难轻松读到所有信息。所以这种前置式多功能显示屏设计可以使飞行员在聚精会神地进行飞行时能够轻松地看到这些信息。”

  由于U-2在高空执行侦察任务,飞行员必须戴类似于航天员的压力服和头盔。已为美国执行了五十多年的高空侦察任务的U-2飞机是美国空军任务完成率最高的飞机,尽管这种飞机由于起飞和降落很困难而很难驾驶。

  临时派驻乌山基地的U-2飞行员沙里夫少校称:“这是一份非常复杂的飞机,根据配置的不同,你可能需要10人至30人来使U-2升空。一名机动飞行员负责飞机起飞和降落,他们作为一名飞行安全观察人员以确保飞机安全地起飞和降落。”

  U-2侦察机是美国空军中最难降落的飞机,它的着陆装置非常特殊,因此人们可能对它的“

赛车”概念很熟悉。作为机动飞行员的U-2飞行员通常会坐在跑道尽头的一辆赛车内。当U-2飞机飞过跑道时,赛车就会全速行驶,机动飞行员用电台向U-2飞行员通报飞机的高度。霍夫曼说:“飞行员必须使飞机距跑道保持二英尺的距离,然后再使尾轮先着地。飞行员得继续保持机翼水平,飞机随后将缓慢地停下来,一个翼尖着地。(北斗)

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