在中国经济和和航空业迅速发展的推动下，空中客车公司业务取得良好发展，正加速进入中国市场。2002年至2004年三年间，共有100多架空中客车飞机加入中国内地、香港和澳门的航空公司。

　　空中客车公司高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙11月1日在珠海航展新闻发布会上说，近三年向中国交付的空中客车飞机数量依次为2002年19架，2003年39架，2004年预 计40多架，2005年将超过50架。

　　博龙说：“令我们感到自豪和鼓舞的是，越来越多的先进的、覆盖各个市场段的空中客车飞机加入了中国各航空公司机队，赢得了客户的信任。”

　　1998年，空中客车在中国的现役数量为100架，到2003年突破200架。仅仅用了5年时间空中客车的飞机数量就翻了一番。到今年9月底，在中国内地、香港和澳门的现役飞机数量已经上升到257架，占市场份额的30%以上。而在1995年初， 现役飞机数量为29架，占7%。预计在空中客车进入中国市场二十年之后的2005年，空中客车飞机在中国的数量将达到300架。

　　博龙说：“我们的目标是在中国取得至少百分之五十的市场份额，如同我们在世界其它地区一样。”

　　在新订单的获得方面，空中客车自1995年以来与对手持平。今年截至到目前，空中客车在中国新获50架飞机订单。空中客车所获的50架飞机订单如下：中国南方航空股份有限公司订购21架空中客车飞机，其中包括6架A319，15架A320；香港国泰航空公司订购3架A330-300；中国东方航空股份有限公司订购20架A330―300, 这是内地航空公司首次订购这种机型；中国国际航空股份有限公司订购6架A319。

　　空中客车公司与中国的合作始于1985年，当时的民航总局华东管理局， 即现在的中国东方航空公司引进了一架A310，成为空中客车公司在中国的第一家用户。

　　截止2004年9月底，在大陆运营的空中客车飞机达到172架。总部位于上海的中国东方航空公司是空中客车在中国最早也是最大的客户，运营着91架空中客车飞机。具有旗舰地位的中国国际航空公司运营着25架空中客车飞机。以广州为基地的南方航空公司运营着43架空中客车飞机。 位于成都的四川航空公司于1995年年底引进国内首架A320，目前共运营着13架A320系列客机。

　　在香港和澳门，空中客车现役飞机总数为85架。香港国泰航空公司、港龙航空公司、华民航空公司和澳门航空公司也都是空中客车公司的用户。其中，澳门航空公司和港龙航空公司分别运营着两支全空中客车机队。

　　截至到2004年9月底，这8家航空公司运营的飞机几乎涵盖空中客车所有机型，其中包括37架A319, 102架A320, 21架A321, 27架A300，3架A310, 33架A330和34架A340。

　　空中客车不仅在中国销售飞机，而且致力于与中国开展工业合作并提供最好的客户服务。与此同时，空中客车致力于提供最好的客户服务。空中客车斥资8000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。

　　空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列,　生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球260家客户和用户交付了3500架飞机，并具有1400多份健康的储备订单状况，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为192亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。

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