空中客车公司和波音公司最近向全球900家民机用户发布了最新培训辅助教材，以进一步减少飞机失控事故。

　　这套教材是关于飞机失控改出的培训，它刻在一张光盘上，包括使用指南、培训提纲和录像片。教材重点帮助飞行机组从由多种原因引起的不正常飞行姿态或失控状态中改出。同时还帮助飞行员提高辨别和避免可能引发飞机失控的情境。

　　这套教材最初由航空公司和美国政府于1998共同颁布，由美国国内和国际各领域专家编写。空中客车和波音一直负责教材的更新工作，向客户提供不适恢复培训的最新信息，建议客户在当前培训项目中增加最新内容。

　　空中客车公司负责北美地区培训事务的副总裁兼联席主席罗克利福机长说：“这种培训具有很高的理论水平和实用化特点，航空公司利用这些模块进行培训，将获益匪浅。他们可在现行的培训项目中补充培训教材中的工具或内容，增强培训效果。但是，为了减少失控造成的飞行事故，必须保证培训内容和标准的前后一致。”

　　波音公司机长兼联席主席Dave Carbaugh说：“自培训辅助教材首次发行以来，飞行事故数一直呈下降趋势，但失控仍是造成全球民用机队重大事故的首要原因之一。为进一步降低事故数，航空业需要继续努力，提高航空安全。这也是本套培训教材的宗旨。”

　　中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在250多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元在北京建立了一家先进的培训和支援中心。在工业合作方面，五家中国航空企业为空中客车制造机翼部件和客舱门等。

　　空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列,　生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球260家客户和用户交付了3500多架飞机，并具有约1400份储备订单，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为192亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。

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