鱼雷艇 “左一”艇由英国百济(Yarrow)公司制造，1887年建成，造价185998两银，1887年8月由“致远”、“靖远”二舰拖带一起回国，“左二”、“左三”、“右一”、“右二”、“右三”艇由德国伏尔锵(Vulkan)厂提供材料，在中国组装，于1887年建成。

　　舰船资料： “左一”艇为大型鱼雷艇，可出远海作战，长39.01米(128呎)、宽3.81米(12.5呎)、吃水1.9米(6.25呎)、排水量108吨、动力为一座燃煤锅炉单轴推进，功率1,000匹马力、航速24节、编制29人。“左二、三”、“右一、二、三”长33.52米、宽3.5米(11.5呎)、吃水1.06米(3.5呎)、排水量74吨、航速18节、编制28人，管带为守备衔。

　　主要武器： “左一”装备11mm10管格林炮4门、14寸鱼雷发射管3具，其余各艇装备37mm5管哈乞开斯炮2门、14吋鱼雷发射管2具。

　　舰史： 6艇中“左一”艇参加了黄海大战，救起了大批落水的北洋官兵，在威海卫保卫战后期，陆上要塞相继失守，北洋各舰坐困于港内，提督丁汝昌为和日军作最后一搏，命令“左一”艇管带王平率全部鱼雷艇偷袭日本舰队，不想王平贪生怕死，竟假传命令，率鱼雷艇及辅助舰艇13艘由威海卫北口逃离，途中遭遇日本舰队，“左一”艇在被日舰击中，后在烟台以西芝罘岛附近海面沉没；“左二”艇逃至烟台附近海面搁浅，后自毁；“左三”艇在威海西海岸搁浅，被日舰“筑紫”拖至阴山口，遭遇风浪而沉；“右一”艇在威海西海岸搁浅，被日舰“赤城”拖出后编入日本海军，改名为“第二十六号”；“右二”艇在龙门港搁浅，后被日艇拖出，在阴山口遭遇风浪沉没；“右三”艇在龙门港搁浅后，被日舰“摩耶”拖出，编为“第二十七号”。

　　军官：

　　“左一”管带王平，天津人，在威海卫保卫战中贪生怕死，策划鱼雷艇队集体脱逃。

　　“左一”大副吴怀仁，天津水师学堂毕业，海战中阵亡。

　　“左二”管带李仕元，留德学生。

　　“左二”大副倪居卿，天津水师学堂毕业，海战中阵亡。

　　“左二”管轮李绰椿，海战中阵亡。

　　“左三”管轮霍家桢，海战中阵亡。

　　“右一”管带徐永泰，留德学生。

　　“右二”管带刘芳圃，留德学生。

　　“右三”管带曹保赏

　　“右三”教习黎照德，洋员。

　　“右三”教习戴法胜，洋员。 (北洋水师网站)

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