目前，根据机动方式的不同，“道尔”防空导弹系统已衍生出两种型号，其中，“道尔-M1”型采用履带底盘，主要担负部队的防空任务；而“道尔-M1T”型则采用轮式车辆的 牵引方式，主要为固定或机动性较低的军事及民用目标提供防空保障。两种型号的“道尔”系统在防空性能上完全相同。

　　改进后的“道尔-M1”系统拦截范围较以前有明显增加，可有效摧毁距离在8-10千米、飞行速度在300-600米/秒之间的空中目标。除此之外，该系统还可控制导弹在8千米的高度上对飞行速度为420米/秒的目标实施尾追攻击。改进后，“道尔”导弹系统可在各种条件下对高度在6千米以内的目标进行打击。

　　据“金刚石-安泰”公司介绍，改进后的“道尔”系统采用了一种被称为“环节”的新型作战机制。借助该机制，每一辆“道尔”战斗系统都可通过一个特殊的通信线路接收来自周围其他“道尔”系统雷达获取的数据，从而掌握不同方向上最多达10个目标的信息。每辆“道尔”系统可对方位角在0-64°范围内的空域进行监控，而引入全新的“环节”作战机制后，则可对0-85°范围内的目标进行瞄准和射击。除了上述差异外，经过现代化改进后的“道尔-M1”在抗电子干扰方面的能力也大为改善。这主要是由于其配备了能够独立或与雷达协调工作对目标进行自动追踪的光电监控系统。

　　“道尔-M1T”防空导弹系统采用了模块化的设计原则(分为控制舱和天线-发射站)，因此可非常灵活地采用多种方式进行机动部署，例如，其可根据客户的需求分别采用一辆拖车进行整体运输或通过两辆汽车牵引的模式。至于具体采用何种方案，主要取决于“道尔”系统的使用条件。

　　据介绍，利用两辆汽车分别对控制舱和发射站进行牵引运输的“道尔-M1T”系统全重为35吨，可在普通的公路上行驶，并且不会对路面造成损害。

　　同时，由于在作战时天线-发射站与控制舱的距离相隔较远，因此在遭到敌方反辐射武器攻击时操纵人员的生存率也较高。

　　试验表明，改进后的“道尔-M1”防空导弹系统能够高效地拦截各种型号的飞机、直升机、机载高精度武器、巡航导弹和无人驾驶飞行器等多种类型的目标。

　　“道尔-M1”系统由俄罗斯“金刚石-安泰”公司研制，其论证工作始于70年代末，在当时就把打击的目标紧紧瞄准了2000年前后出现的先进目标，尤其是各种低空飞行的精确制导武器。1984年设计定型时的系统称为道尔(该系统只能同时攻击一个目标)，并于1986年装备前苏联陆军部队；之后经过不断的改进，“道尔-M1”于1991年装备部队(该系统可同时攻击2个目标)。

　　“道尔-M1”可发射9M330和9M331两种型号的导弹，每辆战车上装2个导弹模块(8枚9M331导弹)，采用无线电指令/主动雷达制导，制导2枚导弹攻击1个或2个空中目标。

　　“MAKC-2005”国际航空航天展将于8月16日至21日在莫斯科效区的茹科夫斯基城举行，预计参加此次航展的企业将有600余家，其中包括来自俄罗斯和独联体的450家企业。(北斗）

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