突击从空中发起：注目苏-34战斗轰炸机(图)

　　杜黑认为，空军的特点在于它长于进攻，从空中发起突击是控制战场的重要手段，也最能体现空军的价值。上世纪七八十年代，苏联空军的战斗轰炸机部队规模很庞大，主要由苏-17、米格-27和苏-24等组成，其装备水平能够适应当时的作战样式。但进入80年代中期，防区外精确打击成为空中突击的发展趋势，原有的装备不能满足作战要求，急需新型飞机替代。为此，苏霍伊设计局决定以苏-27УБ双座机为基础研制新一代战斗轰炸机，编号为苏-27ИБ，代号Т-10В。

　　为提高战斗效能和飞行安全性，苏-27ИБ采用并列双座方案，飞行员在左边，雷达领航员在右边。前起落架前移，配装双轮，乘员通过起落架支柱舱进入座舱。为提高气动性能，加装了前翼，成为“三翼面”布局。对机身头部进行重新设计，机头呈标志性的“鸭嘴”状。安装带相控阵天线的多功能机载雷达，中央尾锥内装后视雷达。增大机内空间，使储油增加30%；为了增大航程，加装空中受油系统，并设置了三个大容量副油箱挂架。苏-27ИБ最大飞行重量达到45000千克。为此，加强了机体结构，采用小车式主起落架。

　　1986年6月，苏共中央批准了研制新一代战斗轰炸机的要求。1987年，苏霍伊设计局完成了苏-27ИБ的设计草图。1990年，第一架Т-10В试验样机首次升空。1994年，第一架批生产型苏-27ИБ在西伯利亚契卡洛夫航空生产联合体出厂，并被正式命名为苏-34。1995年春，俄罗斯决定派苏-34参加巴黎航展，为争取海军巡逻攻击机的潜在用户，在巴黎，苏-34以苏-32ФН的名字参加了展出。

　　苏-34装有多模态的相控阵雷达，能够探测小型地面目标，能同时探测和跟踪多个空中目标；对典型空中目标的探测距离为200～250千米。苏-34的后视雷达，不仅能及时发出来袭警告，还能保障向后半球发射空空导弹。双通道电视和红外成像系统与激光测距仪交联，提高了飞机在复杂条件下搜索和攻击小型目标的能力。苏-34具有地形跟踪和地物回避能力，可有效实施低空突防。苏-34的全套高精度攻击武器体系，能够摧毁250千米距离内的所有地面/水上目标。苏-34还可挂装带有70个无线电声纳浮标的吊舱。同苏-27相比，苏-34的飞行性能有所降低。尽管如此，苏-34飞机仍然被认为是俄罗斯空军最具优势的飞机之一，其机载无线电电子设备已接近世界第四代战斗机的水平，并计划配装新一代АЛ-41Ф涡扇

　　责任编辑：思 空

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