汉班托特港滋长中国在印度洋建珍珠链战略谣言

　　瓜达尔港的落成并未终结“中国在该地区实施‘珍珠链战略’”的谣言，中国面临新一轮被“妖魔化”的攻势

　　国际先驱导报记者唐璐发自北京 随着中国援建的巴基斯坦港口瓜达尔3月20日正式竣工，所谓中国把瓜达尔建成海外军事基地的谣言不攻自破，但中国在印度洋实施“珍珠链战略”的谣传似乎远未消除。3月12日，斯里兰卡政府与两家中国公司签署的建设斯南部汉班托特港口的商业协议，竟又成了“中国扩张论”者的一块新的“心病”。

　　汉班托特位于斯里兰卡南部。据斯里兰卡港口与航空部长透露，一些“国际势力”对斯政府作出的由中国资助兴建汉班托特港口决定“很不高兴”，也曾经“企图阻挠”。但是斯里兰卡政府最终还是自主作出了抉择。根据中国与斯里兰卡新近敲定的协议，一期工程2007年7月开始，3年后竣工。

　　目前来看，汉班托特难逃被“妖魔化”的命运，别有用心的人把它当作“珍珠链”理论新的佐证。

　　“珍珠链”这个提法最早出现在美国国防部一份涉及中国的内部军事报告中。那份文件称，中国为了确保进出印度洋的门路以及能源管道安全，正在加强该地区军事力量并采取“珍珠链”式的战略，具体说来，这个珍珠链主要是包括从中东到南亚再延伸到中国南海的沿岸各国。其后，所谓的“珍珠链战略”被散布开来。

　　“珍珠链论”的一大特征就是：该地区任何一个重要港口，对中国都有军事用途。美国战略分析人士曾称，中国获得汉班托特的一个报酬就是“监听站”，从那里可以“监视美国海军在波斯湾的行动，印度在阿拉伯海的行动，以及美印将来在印度洋的联合海上行动”。

　　印度对此事的反应尤其敏感。虽然对一些印度人来说，瓜达尔港属于中国“珍珠链”上最具战略意义的一颗“珍珠”，而汉班托特港同前者相比重要性要差一截，但由于印度一向把斯里兰卡视为属于自己势力范围的国家，中国参与投资汉班托特港口自然让印度觉得“如芒刺在背”。

　　一个明显的例子就是，瓜达尔港落成当天，印度媒体没有大肆炒作，关于中国参与斯里兰卡汉班托特港建设的消息和评论倒是层出不穷。

　　印度战略分析家拉曼显得更有“远见”。他宣称，汉班托特无论从外贸还是从能源供应的角度说，其重要性都不如瓜达尔港和实兑港，这个港口对于中国来说可谓经济意义不大。在拉曼看来，中国之所以愿意帮助斯里兰卡，主要原因在于“想把汉班托特变成中国海军在斯里兰卡的一个停泊港口”。按照拉曼的说法，中国最初的目标是瓜达尔港，现在是汉班托特，再过几个月，将会是位于缅甸的实兑港。

　　《亚洲时报》甚至报道称，“中国正在开发的其它‘珍珠’，还包括孟加拉国、缅甸、泰国及柬埔寨等国的海事设施。”