英国《简氏国际防务评论》2006年12月刊报道 根据一项旨在改进近距空中支援(CAS)能力的紧急作战要求(UOR)，英国皇家空军(RAF)的狂风”GR.4攻击机将升级使用以色列的Litening III瞄准吊舱。在最近透露的一封来自战区一位英国陆军连长的e-mail中，RAF在阿富汗的CAS表现受到了严厉的批评。

　　Litening吊舱将由Ultra Electronics公司提供，它还根据2006年7月公布的一项合

同负责向“台风”提供相同的吊舱。改装飞机将于2007年初投入战区。将交付足够的吊舱(据信最初为3套)以满足操作和训练需要。

　　“狂风”GR.4目前装备的是英国研制的TIALD 500 (500系列热成像和激光照射)吊舱，其红外传感器的目标识别分辨率不够。Litening则具备这一能力，还能为GPS制导的武器(如：英国的增强型Paveway IV)提供坐标。

　　其他新增能力有：向Rover(远程操作视频增强接收机)便携式地面终端下行传输图像；探测红外指示器照射的目标。

　　其他与“狂风”GR.4的CAS相关的升级包括装备一套“数字CAS”装置-战术信息交换功能(TIEC)。TIEC 通过改进型数据调制解调器与链16进行可变讯息格式(VMF)通信，操作评估将于2007年进行。GR.4正在安装过渡的目标捕获系统(ITS)，它能处理标准的“9行”CAS讯息，收发视频和静止图像。(中国航空信息中心 范秋丽)