波音生产的C-17“全球霸王”III战略运输机
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北约近日正式宣布，北约将组建全球战略空中投放编队，远程投放能力超过一万公里，可到达世界任何一个地区。这个编队由15个北约成员国和伙伴国瑞典一起组建，在2007—2009年美国关闭C—17大型运输机生产线之前购买3架这种“飞行仓库”。北约秘书长夏侯雅伯说，组建全球战略空中投放编队体现了北约军力的真正转型。
北约新组建的全球战略空中投放编队平时部署在德国中部的拉姆施坦因美国空军基
地，战时则由布鲁塞尔北约总部调动，C—17大型运输机是美国生产的战略运输机，单架最大载荷为76吨。该编队投送兵员和装备来自各个北约成员国和瑞典，能在5天内将大约一个旅(约3000人)的轻装部队投送到世界上任何地方，并能够持续一个月执行各种任务。实际上，按照2004年布拉格会议精神，北约已建立了一支1.7万人的北约快速反应部队(NRF)，成为北约全面军事转型的催化剂，如今又出现一支战略空中投放编队，令人有些琢磨不透。但在美国看来，此举却极为关键，它意味着多数北约成员国仍将唯美国马首是瞻，成为美国“御用”的国际干涉工具。
从政治上看，NRF的“欧盟”色彩非常浓厚，以法德为代表的“老欧洲”国家一般希望NRF用于对威胁到欧洲稳定与安全的周边区域进行预防性军事干预，主要针对中近东、外高加索等邻近区域，并不想触角伸得太远干涉全球事务，这一点可以从NRF的空中运输工具只选择飞行半径4500公里左右的A—400M战术运输机可以看出。但美国推出威慑和先发制人为主要内容的“北约新安全战略”，加入了遏制“失败国家”、参与国际反恐战争、防止大规模杀伤性武器扩散等内容。此次美国正好借北约战略空中投放编队的成立，通过北约集团的运作，把更多国家绑在自己的战车上，形成类似二战时期的盟军力量，虽然3架大型运输机运送3000人的规模，与美国数百架各类超大型运输运送几万人甚至几十万人相比，显得小巫见大巫；但在美国看来，此举可增强美国这个“世界警察”的威信，在面对全球化挑战的时代，一个“全球的北约”是美国保持“超强独霸”地位的有力保障。
从军事上看，这支战略编队主要依靠美国武器装备运转，对美国情报、设备乃至人员培训的依赖必定是全方位，可以毫不夸张地说，这其实是一支美国出枪、16国出人、美国操纵的“御用军队”。据美国《华盛顿邮报》报道，北约的欧洲部队在阿富汗战场上的拙劣表现表明欧洲军队应该转型，而美国把欧洲盟军的战斗力差距看作一种重新获得主导权的机会，而战略空中投放编队的组建将印证这一观点，难怪香港《亚洲时报》28日所评论的那样：“美国正在‘挟持’北约”。王 槐
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