紧急起飞

　　翱翔海天

　　空中格斗、舰机对抗、实弹打靶、海上超低空突防……金秋时节，海军东海舰队航空兵某飞行大队战机轮番出动，演兵海空。这个大队是海军航空兵的“拳头大队”，曾先后创下某型歼击机战斗起飞距离最远、执行战备任务最多、战斗值班时间最长等20多项纪录，100多次出色完成重大任务，成为威震云天的“海空铁拳”。

　　重拳出击——上百次紧急战斗起飞不辱使命

　　这支部队近半个世纪来担负着祖国海空巡逻警戒任务。他们常年驻守一线机场，敌情复杂、空情频繁，有时一天内战斗起飞四五次。担负战斗值班的飞行员一天24小时都要穿着抗荷服和救生背心，就连上厕所也要全副武装，把飞行头盔提在手里。

　　枕戈待旦、常备不懈，在他们看来不是一句空洞的口号，而是一种责任、更是一种奉献。日复一日，年复一年，许多飞行员在战斗值班岗位上一干就是20年。中队长陈朝芳整整5个春节都坚守在战位，仅2005年一年担负战斗值班就达98天，创下了全大队一年内战斗值班时间最长的纪录。

　　养兵千日、用兵千日，是这个大队的真实写照。一次，大队奉命执行重大任务，连续保持一级战备3个多月时间，没人叫苦叫累。官兵们始终保持高昂的战斗热情。其间，飞行员栾天的妻子结石病发作，痛得在床上直打滚，半夜自己挣扎着上医院，结果晕倒在医院的走廊里。

　　快速起飞、快速拦截、快速攻击、快速着陆——快速反应是航空兵部队的制胜法宝。为提高部队的快速反应能力，大队经常组织进行战斗等级转进演练。战备等级转进时间大大缩短。部队时刻保持着“一声令下就能升空作战”的战斗力水平。官兵们勇猛无惧的战斗作风深受各级首长的称道。

　　心中时刻有战事，临阵点兵才从容。这年盛夏的一天，乌云低垂，山雨欲来。正在机场战斗值班的飞行员吴翔、郭鑫突然听到刺耳的战斗警报声，一跃而起，箭一般地冲向战机，开车、滑跑、接通加力，超气象条件下双机起飞，完成任务后返航时，机场上空暴雨如注，而飞机油量告警灯却开始闪烁。他俩当机立断，双机穿云下降，强行着陆。飞机停稳时，油量指针正好指向零位。

　　起飞就是战斗，升空就是打仗！近年来，大队先后上百次奉命紧急战斗起飞，无畏无惧有理有节地维护国威军威，在海空国门筑起一道不可逾越的空中屏障。

　　谁与争锋——千难万险中探索制胜招法

　　这是一次不对称的空中对抗。对手是装备新型战机的海军航空兵“王牌部队”。飞行员驾机升空后，还没来得及施展开手脚，就被对方牢牢锁定，左冲右突无法摆脱，结果铩羽而归。

　　面对败绩，有人感到委屈。大队领导却没有怨天尤人。他们最清楚：只有把战法练熟、练狠、练绝，才能在未来战争中克敌制胜！

　　纵观近代100多起空战，70%发生在夜间。2005年底，大队着重开展高风险的夜间作战课目训练。海航某师师长魏华彬和大队领导一起，分析影响夜间飞行的11个危险因素，组织制订了《夜间编队飞行教材》和《夜间编队安全措施》，先后攻克了10多道技术难关。结果，所有参训人员均一次性进入、一次性成功，摸索出多套夜战新战法。

　　超低空突防被比作魔术师手中的魔杖。在水天一色的大海，超低空飞行像是“无高度”飞行。飞行员要承受巨大的心理压力。而夜间超低空飞行简直就是钻龙潭、闯虎穴。

　　困难和危险吓不倒空中勇士们。他们反复进行理论学习、图上推演和地面准备。夜海训练第一天，海军特级飞行员、团长薛琨第一个跨进座舱，飞行高度从上百米渐渐下降为数十米，每一次高度的下降都是一次战斗力的跃升。浪尖伏兵，掠海练翼，一群群“浪上飞”、一只只“夜老虎”脱颖而出。

　　2005年11月的一天，黄昏时分，随着警铃声急促响起，海军航空兵某型战机首次昼夜间跨区训练开始。航路上多处设置有拦截阻击、电子干扰，可谓难关重重、危机四伏。凭着顽强的战斗作风和精湛的飞行技术，海空雄鹰转战2000多公里，横跨一省一市、两个陌生机场，胜利完成昼夜间跨区训练任务。

　　为战斗力建设探路，这个大队责无旁贷。一次，师里把研究打击某型战机的任务交给该大队。某型战机是我主要作战对手。这次探索关乎未来战争成败。大队长鄢志和当仁不让，成立新战法攻关小组，仔细分析对手的作战性能、战术特点，发动飞行员们献计献策，苦苦寻求克敌制胜的招数。终于，一套全新的战法宣告诞生。

　　东海某海域上空，战机轰鸣，霹雳震天。新战法检验性演练正在这里进行。大队长鄢志和披挂上阵，率领战斗机群以巧克强、以长击短，把目标全部打得凌空开花！

　　甘为人梯——一批批新飞行员展翅蓝天

　　未来战争是信息战，更是人才战。

　　随着新型战机不断列装，海军航空兵急需大批战斗机飞行员。大队义无反顾地肩负起了培养新飞行员的光荣任务。

　　甘冒风险、甘为人梯、甘当配角、甘做幕后英雄，成为大队领导们的共识。为使新飞行员尽快完成从飞行学员到战斗员的转变，他们既教理论又教技术、既带思想又带作风，动了许多脑筋、想了许多办法。副大队长张景纲发挥电脑特长，把空域进出场图、座舱路线检查图、起落航线图等制作成形象直观的多媒体课件，缩短了新飞行员理论改装时间；副教导员吴翔对某型战机空中特情进行研究，填补了该型战机特情研究空白，使新员对装备性能更了解、特情处置更科学。大队组织制订的《新员改装培养措施》还成了兄弟部队飞行员改装训练的教范。

　　结合重大课目训练，有意识地把年轻人推向前台，是该大队培养新飞行员的一条基本经验。大队在参加上级组织的演练任务时，不为争“彩头”，而是全面摔打新飞行员，磨砺他们的心理素质和技战术水平。

　　如今，该大队的新飞行员个个能飞全天候气象、人人达到战斗员标准。大队先后向兄弟部队输送战斗机飞行员60多名，其中16人经改装成为我军最先进战机的飞行员。

　　如今，这个大队既是海军航空兵战斗机飞行员的“成长摇篮”，更是随时准备履行作战使命的海空“拳头大队”，先后被海军、舰队和东航评为“基层建设标兵单位”、“先进飞行大队”，荣立集体三等功。