张晓军

　　在第二次世界大战中，在各个战区，吉普扮演了诸多的角色——担架、机枪架、侦察车、轻型卡车、前线用车、枪支弹药运输以及出租车等。吉普车把伤病员运送到安全地带，把37毫米反坦克炮拖到战火纷飞的战场中去。在二战期间，各国共生产了60多万辆吉普车，这个数据足以证明吉普车所取得的成功。

　　在二战中，吉普车中最出色的明星既不是我们熟悉的“切诺基”，也不是“悍马”，而是一款叫“威利斯”的车。是的，世界上没有一款车能像“威利斯”那样在二战中立下卓著战功，名垂世界军事史及汽车历史。它曾陪伴巴顿将军指挥美英盟军，在二战各战区经受炮火洗礼，出色完成任务；也曾跟随援华美国空军“飞虎队”驰骋华夏，支援中国的抗日战争。在二战历史大片中我们经常目睹其风采。

　　早在1938年，西欧战火爆发之际，美国军方人士向全国所有汽车生产厂家言明，他们正在寻求一种执行通讯及先遣侦察任务的

　　由于军方提出的要求很高，时间要求又很紧，所以全美国只有福特汽车公司、班特汽车公司及威利斯·奥夫兰多汽车公司中标进行开发工作，每一家公司各自生产出70辆样车用于场地试验。最终是威利斯·奥夫兰多汽车公司的MB车型得到了军方的认可(尤其是其738.74美元的价格)，随后采用了福特及班特车型的部分特点对该车型作了一些改进。1941年7月23日，位于俄亥俄州托莱多市的威利斯·奥夫兰多汽车公司与美国军方签订合同，生产二战期间使用的“威利斯”MB车。从此，吉普便开始了它辉煌的从军历程。

　　军队为什么青睐“威利斯”？这可以从著名军方记者的报道中找到原因：“我认为没有吉普我们无法继续战争。它任何事情都能做。它像狗那样忠诚，像骡子那样强壮，像山羊那样敏捷。它实际载重的能力是其设计的两倍，且能够不知疲倦地奔跑。”吉普的数量如此之大，作用如此之多，说它是“二战明星”其实一点都不过分。但不幸的是，人们在对二战的胜利“论功行赏”时，并没有给予吉普车应有的评价。

　　说起吉普车的名字，也非常有意思。吉普车是英文jeep一词的音译，至于jeep一词的来历，要确切地考证已经不可能了。最为可信的说法是，当时福特公司生产的样车被称为GP(GeneralPurpose多用途)。当其被交到军方试验车场时，管理车场的美国大兵按照习惯要给每一种试验车辆取一个绰号，所以就按GP的谐音取名为Jeep。Jeep来自1936年美国的一本非常流行的滑稽连环画《Popeye(波沛)》，就是我们在电视中看的系列卡通片《大力水手》的初期版本。连环画中有一个既像猫又像狗的卡通动物，它的叫声是“Jeep，Jeep”，因而它被叫作Jeep。这个绰号得到了所有人的认同。战争结束后，威利斯公司敏感地察觉到这个名称中蕴藏着的巨大商机，在1950年抢先注册了Jeep