资料图片：俄罗斯米格-29战斗机进行低空飞行表演
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[美国《国防工业日报》2006年9月6日报道] 在苏-30MK和苏-30MKI到达之前，米格-29是印度对抗巴基斯坦F-16的主要机种。但这个机队有一些问题，其中最主要的是从俄罗斯供应商取得备件的周转时间长，因而战备完好率低。据说，发动机的问题尤其多。而且，印度正在采购米格-29K战斗机，用于其新的航空母舰。而推力矢量的米格-29OTV/米格-35改型则是其多用途战斗机(MRCA)的竞争者。
由于在印度许可证生产米格-29 RD-33发动机的、价值2.75亿美元的一项新协议签署, 米格-29的MRCA地位才得以加强，而且，印度的维修问题也变得容易些。到2007年1月，设在莫斯科的切尔尼谢夫(Chernyshev)机器制造厂将供应20台新的8300daN推力的RD-33发动机供试验用，成本为2500万美元。根据2.5亿美元的许可证生产协议，印度斯坦航空公司将在其位于戈拉布特的工厂制造120台RD-33系列III的延寿发动机。
《印度时报》指出，这笔买卖将有助于印度掌握米格-29K海军战斗机发动机RD-33MK的装配技术以及加强任何米格-35战斗机(装备全方位推力矢量RD-133发动机)维修的专门技能。
同时，印俄还在就另一个项目进行谈判，该项目将为印度现有的米格-29进行升级和延寿。有报道说，这项9亿多美元的买卖将在2006年10月签署。(青云 责编洪山)
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