作品：武术之H-10超音速隐形轰炸机_新浪军事

作品：武术之H-10超音速隐形轰炸机

http://jczs.sina.com.cn 2006年09月09日 14:27 新浪军事

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　　北京航空航空大学

　　武术

　　H-10超音速隐形轰炸机

　　当今世界的主题是和平与发展，并且战争都限制在局部战争，以及战略导弹的迅速发展，轰炸机似乎停下了发展的脚步，现役轰炸机大都是二三十年前甚至更早的飞机。但是作为一个崛起的大国，中国要确保有一个长期稳定的发展环境，以及实现国家统一，必须拥有世界性的威慑力，而战略轰炸机就是核威慑之外最强的常规威慑力。因此，轰10定位在战略轰炸机上，以实现全球精确打击威慑。为了减少自己伤亡以及摆脱追踪，当今世界先进轰炸机已经不再一味追求载弹量，而是更加注重隐身性以及高速性。因此，轰10的技术设计目标是隐性以及超音速。

　　隐身的一个重要问题是气动布局。类似B2，轰10采用了翼身融合，无垂尾、平尾的布局，并且将进气道口以及

发动机融入机身，极大的减小了雷达反射面。但是这种布局最大的问题就是纵向稳定性以及控制。因此，轰10采用了可翻折机翼，以及机头机动翼。在直飞时，机翼可以向上折叠微小角度，形成上反角，以保持纵向稳定性；在转弯时(以左转为例)，左侧机翼折叠较大角度，这时副翼就相当于方向舵，并且由于左翼折叠，左侧升力减小，机身左倾，升力恰好产生向左的分量，这样，可以很自然地实现转弯。

　　另外，为了适应偶然的大迎角飞行，以及改善

超音速后襟翼气动效率下降和焦点前移的问题，在机头设置了机头机动翼。相比于鸭翼，机动翼最大的特点就是位于机头，很容易改变流过机身的气流特征，并且有利于隐身。大迎角时，机动翼下偏，可以将前缘驻点前移，减缓气流分离，提高大迎角效率。超音速后，可以通过调节机动翼来补偿低头力矩；并且由于机动翼位于机头，产生力矩较大，可以取代气动效率下降的襟翼。

　　为了适应超音速，甚至高超音速，机身形状设计成尖头尖尾的楔形(侧视)，整个机身扁而长。但机头机动翼没有设计成尖头，而是梯形，一来为了保证气动效率，二来为了在大迎角时从两侧开始卷起大涡，起到大边条的作用，提高机翼的升力。

　　随着科技的发展以及战略的要求，轰炸机必然离开普通民用大飞机越来越远，转而要求更快、更远、更小(雷达反射面)，因此，未来我国的轰炸机必然是全新设计的、新概念的，有能力与美国B3抗衡的高速隐性轰炸机。愿我国的轰炸机早日飞上长空，傲视全球。

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