[英国《飞行国际》网站2006年8月15日报道] 美国空军研究实验室(AFRL)将着手研究能在有人驾驶飞机的空军基地同时运行无人机(UAV)的自动地面控制、进近、离场操纵系统。

　　关于自动控制终端区域运行(ATAO)方案的合同将于9月中旬签署，该项目将探究无人机滑行、规避、活动区域控制指令，并寻求UAV ATAO的需求与规避空中冲突的感知-规避系统的协调。先期总投资预期达50万美元左右，该资金将支持该项目的工作持续到2008年终。

　　招标文件中将机场终端区域描述为“特别拥挤的飞机运行区域，即时间关键、细节敏感且任务饱和。无人机系统在终端区域会遇到一些特殊的问题。无人机操作员很难具备与有人机飞行员相当的情况感知和反应能力”。

　　目前，无人机和有人机的综合运营方案很大程度上基于无人机的隔离运行。ATAO介绍，当无人机操作员操纵更加灵活的时候，那么系统的安全运行将面临更大压力。

　　“为了实现无人机系统与有人机的充分一体化，必须使它与有人机运行无缝集成。”为了无人机系统的充分一体化，必须使它与有人机运行紧密结合。(尹相丽)