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　　双 石

　　“长征”与“重走长征路”

　　“苦不苦，想想长征两万五”，“二万五千里”已经成为人们心中长征路线的一个标准里程。但是实际上，红军战士走过的路程远不止这些。

　　“长征”与“二万五千里长征”

　　“长征”的概念：长征，是指土地革命战争后期的1934年10月-1936年10月间，红一、红二、红四方面军及红25军实施的战略大转移。

　　红一方面军(亦称“中央红军”): 1934年10月10日从中央革命根据地的长汀、宁化(

　　红二方面军(红2、6军团)：1935年11月19日从湘鄂川黔革命根据地的桑植县刘家坪出发，途经湘鄂黔滇川康青甘宁陕10省，翻越哈巴雪山(玉龙雪山)、大、小雪山、扎拉亚卡山、海子山、马巴亚山、恶热山(4902米)、麦拉山(4921米)等多座雪山、1936年10月22日在陕甘革命根据地的将台堡与红一方面军会师。红2、6军团的长征总行程为20050里。

　　红四方面军：1935年3月28日，为策应长征中的中央红军，红四方面军发起嘉陵江战役，实际上开始了战略转移——也就是开始了长征，红四方面军的长征经历了许多曲折，其间又经历了南下的反复，与红2、6军团会师共同北上，转战过川康青甘4省，行程10000余里，三次跋涉雪山草地，于1936年10月9日在甘肃会宁与红一方面军会师。

　　红25军于1934年11月16日从鄂豫皖革命根据地的何家冲出发，途经鄂豫陕甘4省，于1935年9月15日在陕甘革命根据地延川县永坪与红26、27军会师，行程近万里。

　　另外，1934年8月7日，红6军团奉中革军委命令，以“中国工农红军北上抗日先遣队”的名义从湘赣革命根据地的遂川横石出发，开始向湘鄂川黔革命根据地实行战略转移，同年10月24日，在印江县木黄镇与红2军团会师，行程6千余里。实际上是“长征”这个战略大转移的先导，应该也属于“长征”的一部分。

　　由此可见，各主力红军长征的路线不同，行程当然也不同。而以红一方面军的长征行程为最长，所谓“二万五千里长征”，主要是指红一方面军“走得最远的部队”的行程。

　　哪支部队走得最远？

　　这个问题比较复杂。 红军长征是一个复杂战略机动过程，因作战、筹粮、宿营、扩红、宣传、佯动及机动需要等等原因，就是在同一方面军向同一方向前进的各个部队，也不可能总是走在同一条路线上。走回头路，走弓背路，走冤枉路，都是十分正常的现象。其间还有一些部队因各种原因脱离原建制的部队而参加另一个方面军的长征等，所以要准确复原统计出走得最多的究竟是哪支部队，实际上相当困难。

　　以中央红军的长征为例，中央红军长征出发时有1、3、5、8、9等五个军团的战斗部队和军委直属纵队。进入黔东南后，红8军团撤销，军委各直属纵队缩编，这个基本建制一直保持到进入川西北高原与红四方面军会师。尔后党中央率红1、3军团单独北上，红5、9军团和军委纵队的一部分至此则脱离中央红军建制，参加了红四方面军的南下行动(也是长征的一部分)及与红2、6军团会合后再次北上的行程。所以，真正自始至终参加完中央红军长征全程的军团一级部队，只有红1、3军团和军委直属部队大部。而列入红四方面军建制的红5、9军团，又参加了红四方面军的南下行动及再次北上，其行程肯定也远超出了“二万五千里”。

　　至于红1、3军团中究竟哪支部队行程最长，这需要根据有关资料绘出各部队长征行程的详图，并对其里程进行图测和实测。而由于原始资料缺失、错讹等各种原因，虽然各地有关部门作过一些工作，但成效却并不如人意。到目前为止，国内还没有出版过一套长征路线详图，已出版的略图也有诸多错讹。

　　“重走长征路”的困惑

　　目前国内国外都有许多人“重走长征路”，但多为体验性质，实际上走的都是大的节点。笔者迄今还没有发现有谁按“走得最多”部队的路线来克隆过红军长征行程。加上时隔多年，红军长征路线上的许多行政区域和道路的变化也很大，知情人或当事人故去的很多(就是当事人的回忆或日记，也因各种原因会产生多种错讹，需要与相关历史档案比照鉴别和辩析)，有些本来就鲜为人知的行进路线更是被长期忽略了，甚至可能还有尚未为人知晓的路线。当年红军在许多地区行进都没有大比例尺地图，只能靠侦察和询问向导标注路线，许多地名是靠译音来标记的，错讹当然就在所难免。行程记录上的误差恐也在所难免，以红军长征的条件和需求，不可能对所行进路线都进行实测。但需要说明的是，这些“误差”可能多估也可能少估，如根据耿飚和李聚奎回忆，从金沙江龙街渡口赶到皎平渡口的行程是120里，但笔者在图上用折线法测出的平面距离就远不止这个数字，更何况这一段行程全是陡峭峡谷山涧的崎岖小道。

　　红军长征具体行程上的各个节点也不是简单的直接递进关系。有时围绕着一个节点，往往会产生诸多政治军事行动，这些政治军事行动本身也是行进的过程。长征中的“走”和“打”是一对孪生兄弟，“打”本身也要产生行程。红军长征是数万人的大兵团机动，不会总是挤在一条道路上行进。其间为了筹粮、就粮、宿营、扩红、宣传、佯动以及机动本身的需要，往往是分多条道路行动的，“多条道路”的行程当然也不一样，有多的也有少的，“多”和“少”的日行程相差数十里是情理中事。比如时任红1军团政治保卫局秘书的童小鹏日记记载，二渡赤水再占遵义后，军团政治保卫局在遵义附近休息，而与此同时红1军团的战斗部队却在追击中央军的败军，直至乌江渡口，尔后又返回遵义至懒板凳(今南白镇)、遵义间集结，这两者之间的行程差就已经是百里以上的范畴了...... 详情请参阅本刊2006第15期，总第545期封面故事

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