[美国《每日防务》2006年6月23日报道]　　以色列埃尔比特系统公司近日公开了其在"云雀"(Skylark)无人机(UAV)基础上研制的"云雀"Ⅱ。该公司官员称，"云雀"Ⅱ设计用于装备旅级和营级机动部队，特别注意了满足全球反恐战(GWOT)的需要。根据实际使用经验，若恐怖分子听到了UAV飞行发出的声音，就会很快躲藏起来，这样就会失去消灭他们的机会，所以在这种情况下UAV的静音性能非常重要。目前，为了避免UAV被过早发现，人们不得不让它飞高点，但这就使它的传感器常被云层遮挡，无法持续进行监视和跟踪，也不能充分发挥光

电/红外传感器的效能；合成孔径雷达(SAR)虽可穿透云层，但它的精度难以做到识别人员及其活动，即无法给出打击恐怖分子所需要的特定信息。所以，电推进技术最适合在反恐作战环境中使用，采用它还可简化结构和提高可靠性。"云雀"Ⅱ就采用了基于可充电电池组的全电推进，飞行时的声音很小，"在130米外就听不到"。它还采用了由埃尔比特公司光电分部(El-Op)研制的最新型光电/红外传感器。"云雀"Ⅱ被埃尔比特定位为短程战术UAV系统(UAS)，其构想发端于3年前，主要战术技术性能介于该公司的"云雀"和"赫耳墨斯"(Hermes)战术UAS之间。该系统被设计成可由"悍马"(HUMVEE，"高机动多用途轮式车"的英语缩写)或与之同级的军用或民用车辆搭载。每套系统包括一套整体式发射装置、一套双余度地面控制站和4架安装在箱体内的UAV，整个系统只需两名操作人员。该机翼展14英尺(4.27米)，介于"云雀"的8英尺(2.44米)的和"赫耳墨斯"的20英尺(6.10米)之间；全重77磅(34.9千克)，更接近"云雀"的12磅(5.44千克)而远小于"赫耳墨斯"的430磅(195千克)。该机续航时间可达6小时("云雀"只有大约2小时)，正常使用半径为30英里(48千米)，最大可超过60英里(97千米)，而"云雀"只有6英里(9.7千米)，"赫耳墨斯"由于受视线通信的限制只有约90海里(145千米)。"云雀"Ⅱ的传感器包括一台彩色电耦合器件(CCD)昼间摄像机、一台夜间用的第三代红外热像仪和一台激光照射器，全重20磅(9.1千克)，安装在万向接头上并进行了稳定，可全天时和在降雨等恶劣天候下获取视频图像。相比之下，"云雀"只能搭载约2磅(0.91千克)的有效载荷，而"赫耳墨斯"可达100磅(45.4千克)。三种UAV的最大飞行高度均可达1.5～1.6万英尺(4572～4877米)，但"云雀"Ⅱ目前未曾实际飞到过这样的高度。

　　迄今，埃尔比特系统公司的各种UAV已在以色列和世界范围内的其他国家飞行了超过4.5万小时。(张洋 责编洪山)