MRH90直升机原型是欧直公司的NH90
点击此处查看全部军事图片
英国《防务新闻》2006年6月19日报道 澳大利亚官方准备再购买34架MRH90直升机(NH工业公司NH90的澳大利亚改型)来替代当前在澳大利亚皇家海军和陆军服役的"海王"和"黑鹰"直升机。
这一价值20亿美元的交易对NH90来说是一次值得骄傲的成功，因为美国制造商西科斯基公司据信为澳大利亚提供了极具竞争力融资条件，如果澳大利亚选定最新式的"黑鹰"直
升机的话。这笔交易的最大赢家是欧洲直升机公司，它拥有NH90直升机制造商NH 工业公司62.50%的股份，阿古斯塔·韦斯特兰公司是另一个主要的股东，拥有股份32%，而澳大利亚航宇公司是这批直升机交易的主要本地承包商，它是欧洲直升机公司的一家子公司。
购买这34架直升机的决定紧随着澳大利亚2004年的12架MRH90直升机订单之后，这12架直升机用作澳大利亚陆军新增的部队运输直升机。首批12架直升机定于2007年12月到2009年12月之间交付。
这34架续订MRH90直升机将在布利斯班进行装配，并且交付之后将驻扎在澳大利亚皇家空军(RAAF)的汤斯维尔基地、悉尼的Holsworthy Barracks和Nowra的澳大利亚皇家海军舰艇"信天翁"号(HMAS Albatross )。此外，在昆士兰州Oakey的联合训练设施也可用作应急驻扎地。"海王"将在2010年退役，随后"黑鹰"将在2011年到2015年之间被陆续接替。
作为这批直升机交易的一部分，将在本地工业界投资12亿美元用以开发和支持一种关键的飞机任务系统能力。澳大利亚航宇公司称，这两份MRH-90直升机订单可以带来400份高技能工作，生产将在本公司的布利斯班工厂逐步增加，并且全寿命期支援保障服务也将在澳大利亚进行。
澳大利亚航宇公司首席执行官Joseph Saporito说："这个决定带来了美好的前景，可以让澳大利亚更大程度地进入全球直升机供应链中，将有更多的出口来自澳大利亚，将带来更多的工作机会，在最新复合材料纤维制造和铺制技术领域开发新的技能，同时澳大利亚航宇公司会进行更多的投资。MRH-90直升机是一种真正的多功能直升机，它能够携载更多数量的军队和装备，比其它同重量级的直升机飞得更远、更快。它能够有更多种构型方式，可以与NATO及联合部队完全互操作。MRH-90直升机可理想地从陆地和海洋飞行。它的复合材料结构不会受到任何腐蚀。它易于并且可以快速维修，与其他同级直升机相比，它在使用寿命期内的飞行时间比例更大。"(杨玉岭 责编姜)
| 
