美国《航宇日报》2006年6月20日刊报道　　美国海军陆战队计划下个月在两架MV-22"鱼鹰"倾转旋翼机成功飞越北大西洋之后，在英国举办的2006年范堡罗航展上展示他们的这款飞机。海军陆战队倾转旋翼机使用试验与评估中队(VMX-22)的机组人员上周用两架"鱼鹰"成功完成了2次不经停、洲际距离的飞行。

　　这个中队驾驶着MV-22从北卡罗莱纳州海军陆战队的新河驻扎基地出发，经过9个小

时、2100海里(3889千米)的飞行，降落于加利福尼亚州的Miramar海军陆战队航空站；然后于6月15日返回新河机场，返程飞行只用了8个小时。V-22"鱼鹰"联合项目主管泰勒上校说："传统的旋翼飞机部署时需要两栖运输船或者重型运输机来运输，而V-22"鱼鹰"能够从水面上自行部署到数千英里外。"

　　此次飞行中"鱼鹰"使用了三个可用辅助油箱中的两个。为了进一步测试"鱼鹰"的远程燃油系统对未来作战部署的支持能力，VMX-22飞行中队途中从第252海军陆战队航空加油运输中队 (VMGR-252)的KC-130J空中加油机上完成了两次空中加油。这次在陆地上空的飞行是为7月跨大西洋部署到英国做一次排练。7月10日，VMX-22中队将与两架VMGR-252中队的空中加油机从纽芬兰岛的古斯湾(Goose Bay)出发，直接飞往英国。

　　泰勒评价说："这将是攻击支援飞机第一次穿越大西洋，并且也是海军陆战队的KC-130加油机20多年来第一次部署在大西洋彼岸，这也将是'鱼鹰'在国际航展上的第一次展示和飞行演示。"按照当前的项目记录，海军陆战队将采购360架MV-22，用来完成两栖攻击、舰对目标机动以及近岸持续作战等任务。"鱼鹰"倾转旋翼机将最终取代海军陆战队所有的CH-46E和CH-53D型直升机，速度是这些直升机的两倍，航程为其三到五倍。制造商贝尔·