声明：本文为《国际展望》杂志供《舰船知识网络版》独家稿件。未经许可，请勿转载。

　　“远洋”舰队的瘸子军需——台军武夷级战斗补给船

　　◎ 引子

　　根据美国《世界日报》2004年1月21日报道，台湾向美国采购的四艘基德级驱逐舰日前 已全部入厂整修，第一艘预计最快明年夏天就交付台湾。这些排水量9000吨的大家伙一旦交付，对台湾海军的后勤补给提出了重大要求，而纵观台湾海军内，唯有一艘80年代末建造的武夷级战斗补给船可以担当补给任务，下面我们就来谈谈它的情况。

　　◎ 台湾海军第一舰

　　武夷级战斗补给船为美国Rosenblatt&Son公司参考美国海军TAD-187型军舰设计，由台湾中船公司高雄船厂建造，总共只建造了1艘，就是“武夷”号(AOE-530)。该战斗补给船全长162.12米，舰宽22米，吃水8.6米，满载排水量达到17000吨。该舰分为上面5层、下面6层，共11层结构，舰上有4座大型油槽，共可携带9300吨(200万加仑)燃油、淡水及600吨军需物资，是目前台湾海军现役最大的军舰。“武夷”号上有4座海上加油站及2座物资传送站，可同时替2艘舰艇进行海上加油，而其物资传送站每小时可传达10吨重物资。舰艉直升机甲板则可供CH-47及S-70C等大型直升机起降，在同时替2艘军舰整补时，可利用运输直升机对第三艘进行垂直运补。自1991年起，“武夷”号取代已退役的“玉台”号(AR-521)，年年编入台海军远洋的敦睦支队任旗舰，是曝光率较高的海军舰艇之一。

　　◎ 基本设计

　　“武夷”号补给船采用艏楼和桥楼甲板船型，舰首底部设球鼻艏，可减小兴波阻力，这充分显示出该舰设计时就要求具备远洋航行能力。舰首水线以上外飘明显，使艏甲板较宽大，便于左、右锚穴、锚链舱及甲板上起锚设备和导弹发射装置的布置。舰体中部宽大方正，有利于燃油、弹药舱和机舱的布置。舰尾采用椭圆型尾，布置有双桨双舵。

　　其艏楼较高，在上甲板以上分2层，这样可以尽量减小甲板上浪，以免影响布置在舰首的对空导弹发射装置的使用。艏楼内布置有前货舱，由一部位于舰桥前的起重机吊运货物。舰桥较高，在艏楼甲板之上共有4层，驾驶、雷达室、医疗、生活等主要舱室均布置在此。舰桥顶部布置有一座桁格主桅，舰桥两侧各有一座吊艇架，吊装有先进的全封闭式投放救生艇。舰桥后为补给作业区，左、右舷共有6组大型吊杆，其中前后4组用于吊放油管进行液体燃料补给，中间2组用于吊放固体货物。舰尾布置有机库和直升机起降平台。

　　该舰采用2台三菱-曼恩(Mitsubishi-M.A.N)14汽缸柴油机推进，总输出功率25000马力。从该舰的吨位看，主机功率明显偏小，虽然这类舰的机舱都布置在舰尾，传动轴从机舱到轴出孔处不远，功率损失小些，但是速度仍然显得不理想。

　　◎ 武备与电子设备

　　在台湾海军后勤舰艇中，“武夷”号的自卫火力原本是最强的，舰艏装有1座4联装海槲树防空导弹发射装置，舰艉上层结构两舷各有1门博福斯40毫米/L70机关炮，后来还在舰艏两舷各加装1门联勤T-75S型20毫米机关炮。

　　但1999年以后，台湾海军对“武夷”号进行了改装，导致其自卫火力反而不如以往。首先是2门博福斯40毫米/L70机关炮遭到拆除，原炮位改装老式Mk3型单管40毫米/L-60机关炮。这种倒退式的更换可能与“武夷”号本身未配备射控系统有关，没有射控系统，40毫米/L70机关炮可由射控雷达带动的功能等于闲置，跟完全由人工操作的单管40毫米/L60机关炮差不多。

　　此外，该舰还装备1座CS/UPS-60搜索雷达，1座韩国金星公司的I波段导航雷达。

　　虽然一旦爆发战争，补给船不可能单舰执行勤务，会得到其他作战船只的护航，但目前的海战早已进入导弹时代，像“武夷”号这种庞然大物很容易成为反舰导弹锁定的目标，因此最需要的是近程防御武器系统与电子战系统。然而台湾海军却没有给它安装任何相关系统，使得其受导弹威胁时生存能力大大降低，而其一旦被击沉，台湾海军就会基本丧失远洋作战能力。

　　◎ 服役后的评价

　　“武夷”号于1990年6月23日完工服役，首任舰长杨耀国上校。服役后，台湾海军发现了不少不足之处。除了马力不足之外，还传出舰身轴线弯曲，传动齿轮与操舵不良等问题。但是爱面子的台湾海军并不承认有此情况，只是委婉地承认，“武夷”号在空船出海时由于压舱水填充速度太慢无法配平，的确会造成船身短暂侧倾，但是对航行本身影响不大。不过从武夷级没有建造后续舰来看，这个问题远没有台湾海军承认的那么简单。

　　此外，台海军对其的评价是：“武夷”号是维系台湾海军远洋战力的重要舰艇，虽然有些小问题，但整体来说还算不错，它的海上加油能力在海军舰艇中无出其右者，舰上官兵的生活空间也比别的舰艇宽敞，而海军服役者如能分发到“武夷”号，更是每年出国访问的保证(把这看成一种福利了)。

　　◎ 擦撞事件

　　虽然“武夷”号是勤务船只，但是也曾经与大陆船只发生过“身体接触”。那是在1998年4月11日，台海军87敦睦支队自苏澳开往基隆港途中，由于实施雷达波管制科目时适逢海上大雾。清晨4时08分，在舰长、台湾海军上校郜学庸指挥下摸索前进的“武夷”号在彭佳屿西北方6.5海里处与大陆渔船闽连渔0953号擦撞。幸好双方碰撞并不严重，“武夷”号仅仅是舰体外表刮伤，没有影响远航任务，而我大陆渔船发生漏水现象并有两名渔民受伤。随后，闽连渔0953号由台海军军舰伴随，拖回基隆港在海三厂中修理了20多天，回归大陆。

　　◎ 看似有用

　　对于台湾海军来说，其战略使命是外岛和近岸海上防御，因此建造这样一艘具备远洋补给能力的军舰不啻是种浪费。虽然，台海军强调该舰的远洋任务，但是如今的“武夷”号一直只是伴随战舰在近海演习中航行一下而矣。而基德级驱逐舰的加盟，无疑为该舰的使用提供了一个契机，将有更多机会实践远洋作战。尤其万一台海爆发战争，基德级驱逐舰离开容易遭受攻击的海港，长期停留在海上进行威慑、防御和代理指挥，其补给就要依靠“武夷”号。但是话说回来，“武夷”号本身薄弱的防御能力和台湾地理固有的限制，在大陆强大的海空立体大家面前，这种战术又能维持多久呢？说到底，“武夷”号还是鸡肋，是台湾海军表明其远洋作战能力的绣花枕头而已。其精心的伪装，掩饰不了以武力对抗统一是注定要失败的结局。□ 杜子秋

　　武夷号战斗补给船性能

　　开工时间：1988年6月25日

　　下水时间：1989年3月4日

　　服役时间：1990年6月23日

　　全长：162.12米

　　舰宽：22米

　　吃水：8.6米

　　轻载排水量：7112吨

　　满载排水量：17000吨

　　主机：2台柴油机

　　最大推力：25000马力

　　推进方式：双轴

　　最大航速：20.8节

　　巡航速度：17.5节

　　续航力：8100海里/17.5节

　　运载能力：燃油/淡水9300吨　军需物资600吨

　　武备(改装后)：1座4联装海槲树导弹发射装置　(备弹16枚MIM-72F)

　　2座单管博福斯40毫米/L60机关炮　2座T75S联勤20毫米机关炮　4挺12.7毫米机枪

　　电子设备：1座CS/UPS-60搜索雷达　1座导航雷达

　　人员编制：军官18名

　　士兵146名

　　合计164名

　　相关专题：《国际展望》网络版