资料:日本陆上自卫队87式双35自行高炮(组图) | |
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http://jczs.news.sina.com.cn 2004年09月10日 15:55 舰船知识网络版 | |
点击此处查看全部军事图片 该车研制始于1979年(当时暂称AWX),1982年完成部件试制,1984年初制成第一辆样车,研制厂商是三菱重工业公司和三菱电机公司。1984~1986年度进行各种试验,1987年正式定型,命名为87式35mm自行高炮。同年采购4辆,每辆16亿日元。该车装备机械化防空部队,用以替换美制M15A1、M42自行高炮。 该车最初考虑采用61式坦克底盘,因机动性不足,采用了74式坦克底盘。 该车装有新型炮塔,炮塔上装备两瑞士厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buehrle)公司的KDA式35mm机关炮,射速为550发/min。携带300多发榴弹,20发穿甲弹,配用由激光测距仪、数字式计算机、光学跟踪仪、激光夜视仪等组成的新型火控系统。 在炮塔后顶部装有全天候搜索和跟踪雷达系统,跟踪雷达上并列装有电视摄像机。 车体内装有辅助发动机,用以驱动液压装置和发电机。乘员有车长、炮手和驾驶员共3人,车长和炮手位于炮塔前半部,并有1个向后开启的铰接式舱盖。炮塔内装有朝前的瞄准镜,它的两侧各装有2个固定式观察潜望镜,炮塔前部两侧各装有电操纵的3具一组的烟幕弹发射器。 性能数据 型号 74式主战坦克 乘员 4人 战斗全重 38000kg 净重 36300kg 单位功率 16.8kW/t 单位压力 83.4kPa 车长 炮向前 9.410m 炮向后 7.840m 车体长 6.700m 全宽 3.180m 车体宽 3.120m 车高 标准装态(至炮塔顶) 2.250m 车底距地高 0.20~0.65m(可调) 履带宽 500mm 履带着地长 4.000m 公路最大速度 53km/h 越野速度 35km/h 燃料储备 不计附加油箱 750L 计附加油箱 950L 涉水深(有准备) 2m 潜渡深 4~5m 爬坡度 60% 侧倾坡度 40% 攀垂直墙高 1m 越壕宽 2.7m 发动机 生产公司 三菱重工业公司 型号 10ZF22WT 类型 2冲程10V90°风冷直接喷射涡轮增压中冷柴油机 功率/转速 640kW/2200r/min 传动装置 生产公司 三菱重工业公司 型号 MT75A 类型 行星机械式 前进档/倒档数 6/1 转向装置类型 差速式 悬挂装置类型 液气式(部分可调) 主要武器中径/型号/类型 105mm/L7A3/线膛 并列武器口径/型号/数量 7.62mm/74式/1挺 高平两用武器口径/型号/数量 12.7mm/M2/1挺 烟幕弹发射器数量 2×3具 弹药基数 炮弹 55发 7.62mm枪弹 4500发 12.7mm枪弹 660发 脱壳穿甲弹初速 1490m/s 尾翼稳定脱壳穿甲弹型号/初速 M735/1501m/s 碎甲弹初速 730m/s 射速 9~10发/min 炮塔驱动方式 电动/手动 炮塔旋转范围 360° 车长超越控制 有 火炮俯仰范围 -6°~+9°(借助液气悬挂可在-12°~+15°之间调节) 火炮稳定器 水平向 有 高低向 有 测距仪类型 激光 炮长瞄准镜型号/类型 J2/单目 车长瞄准镜型号/类型 J3/单目 炮长辅助瞄准镜类型 单目 装甲结构类型/厚度/材料 车体首上 均质/130mm/钢 车体两侧 均质/75mm/钢 车体后部 均质/50mm/钢 炮塔前部 均质/130mm/钢 炮塔两侧 均质/75mm/钢 炮塔后部 均质/50mm/钢 三防装置 有 电气系统电压 24V 相关专题:日本自卫队专题 |