A300和A310：地区航线上的盈利机器

　　A310和A300-600 具 有在短程、中程和 延程航线上运营的灵活性。二者组成空中 客车非常畅销的宽体飞机系列，为运营商提供了无与伦比的多样性、经济性和可靠性完美结合。

　　在同类飞机中，A300和A310的机身横截面最宽，为5.64米(222英寸)。这样，头等舱或公务舱的乘客对靠通道座椅或靠窗座椅的喜好均可以得到照顾。在经济舱，8人并排座椅也比竞争机型的座椅宽大。与同类飞机不同的是，A300和A310拥有更安静的客舱，更好的燃油效率所带来的环保性能，以及能在底舱并排装载行业标准的LD3集装箱。这些优点获得人们的高度赞赏。

　　A310于1983年开始在航空公司投入运营，载客222人，航程9600公里(5200海里)。与竞争机型相比，A310每座运营成本低16%。A300-600于1984年开始在航空公司投入运营，载客266人，航程达7700公里(4150海里)，是今天运营飞机中最可靠的客机。A300-600货机可以运输重达54.5吨(12万磅)的货物, 1994 年投入运营，从此以后成为最为畅销的运输机。

　　不管是新机还是改装的二手机，盈利性都非常好。正在运营及订购的货机已有240架。这种适应性对保证飞机的高额余值是非常重要的，同时还使空中客车在宽体中等型号客机货机市场获得了50%以上的份额。

　　双发的A300和A310可分别选用通用电气公司的CF6-80C2或者普惠公司的PW4000。在航空公司广泛运营的基础上，A300/A310系列均已获得180分钟双发延程飞行许可证。由于采用了相同的驾驶舱和操纵品质，A300-600和A310享有相同的型号驾 驶执照，因此具有驾驶其中一种客机资格的飞行员可以自动获得驾驶另外一种客 机的资格。由于这两种客机的操纵系统相同，可以由一组机务人员负责维护。

　　A300和A310目前在世界上有约100家用户，其业务范围包括定期航班、租机、货运和军事运输。这两种飞机的宽机身所产生的能力和双发经济性十分适合军用。A300-600ST超级运输机的庞大身躯可以满足军事运输的需求。

　　空中客车A300型客机基本资料

　　载客量　

　　典型客/货载荷 (1,000磅)266

　　头等舱 + (公务舱 +) 经济舱布局 (26+240)

　　最大载客量361

　　LD3货物集装箱量 22-23

　　航程　

　　在典型客/货载荷下 4,050

　　动力装置　

　　发动机数量2

　　可选发动机 CF6-80C2 PW4000

　　发动机推力 (磅)56,000-61,500

　　飞机性能技术指标　

　　机身直径(米)18.6

　　总机长(米)177.5

　　翼展(米)147.1

　　总机高(米)54.3

　　机翼面积(平方英尺)2,800

　　机翼后略角(度)28

　　典型巡航速度(马赫)0.79

　　最大使用速度(马赫)0.82

　　重量和燃油　

　　(标准和最大选择)　

　　最大起飞重量(1,000磅)378.5　　

　　最大着陆重量 (1,000磅)308.6　　

　　最大有效载荷 (1,000磅)87.6 (结构)70.5　　

　　最大载油量 (美式加仑)18,000

    空中客车A310-300客机基本资料

　　载客量　

　　典型客/货载荷 (1,000磅)220

　　头等舱 + (公务舱 +) 经济舱布局 (20+200)

　　最大载客量280

　　LD3货物集装箱量 14-15

　　航程　

　　在典型客/货载荷下4,350

　　(海里)5,200

　　动力装置　

　　发动机数量2

　　可选发动机CF6-80C2 PW4000

　　发动机推力 (磅)52,000-59,000

    飞机性能技术指标　

　　机身直径(米)18.6

　　总机长(米)153.1

　　翼展(米)144

　　总机高(米)51.1

　　机翼面积(平方英尺)2,360

　　机翼后略角(度)28

　　典型巡航速度(马赫)0.80

　　最大使用速度(马赫)0.84

　　重量和燃油　

　　(标准和最大选择)　

　　最大起飞重量(1,000磅)330.7 361.6

　　最大着陆重量 (1,000磅)271.2 273.4　　

　　最大有效载荷 (1,000磅)70.8 (结构)　　

　　最大载油量 (美式加仑)16,130 19,940

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