[英国《简氏防务周刊》2004年8月4日报道] 莱茵金属武器与弹药公司的新型武器--Rh 120 LLR L/47滑膛坦克炮的射击试验正在进行中，目前该炮已从静态安装平台上发射了80余发炮弹。

　　Rh 120 LLR L/47滑膛坦克炮这一名称中的120指的是火炮的口径为120毫米，LLR表示"轻型低后坐力"，47表示火炮为47倍口径。

　　该炮是莱茵金属公司自筹资金研制的，其火力与目前安装在"豹2"和M1A1/M1A2主战坦克上的120毫米滑膛炮相当，但是它的重量更轻，后坐力更小，可以发射现有和未来的各种型号的120毫米滑膛弹药。具备上述性能后，这种新型火炮就可以安装在更轻型的、可以用C-130"大力神"战术运输机空运的履带式或轮式战车上。

　　莱茵金属公司称，该炮的潜在应用包括美国陆军的"未来作战系统"和英国的"未来快速奏效系统"。德国陆军也计划发展中型部队，这支部队所需的直射平台也可能装备这种型号的120毫米火炮。

　　该炮的研制始于2002年，今年3月进行了首次发射试验。如果有客户为该炮的研制提供额外的经费，研制速度可以加快。

　　该炮及其炮尾机件由特种钢制成，这种钢材最初是根据未来坦克主武器(FTMA)项目为140毫米滑膛炮研制的，但FTMA项目几年前被取消了。这种钢材拥有更高的弯曲强度和疲劳设计压力，正在为英国"挑战者2"主战坦克杀伤力增强项目研制的120毫米L/55滑膛炮也使用这种钢材。

　　为了减小后坐力，Rh 120 LLR L/47滑膛坦克炮安装了新型后坐系统，使这种火炮的后坐距离可以达到635毫米，后坐力为21.3千牛。相比较而言，120毫米L/44火炮的后坐距离为340毫米，后坐力为29.3千牛。这种新型火炮全重约2150千克，而L/44火炮的质量为2965千克。

　　该炮还安装了新型炮口制退器，它是一个有多条狭缝的套筒。该制退器的设计还未最终定型，但据说它最大可减小44%的后坐力。到目前为止，试验表明(排放方向被控制的)废气流被限制在炮口制退器的两侧，不会吹起地面的尘土。该炮的身管(长5.6米，药室容积10升)上有一个抽气装置和热护套，产品型火炮上还将安装一个炮口基准系统。该炮还安装了更加紧凑的新型垂直双突耳滑动炮尾机械装置。

　　首次装填炮弹时，炮尾装置采用电控方式打开，此后炮尾机械装置都会在炮弹发射后立即自动打开。该炮的摇架是新设计的，采用了轻型金属/复合材料。产品型火炮的炮尾上还将拥有一个新的接口，用于对新型弹药的进行编程。

　　该炮可以发射各种现有的120毫米弹药，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS-T)、高爆反坦克多用途(HEAT-MP)炮弹以及新型尾翼稳定高爆(HE)炮弹。

　　Rh 120 LLR L/47火炮的研制正与几年前公开的105毫米低后坐力火炮的研制同时进行。炮塔安装的105毫米低后坐力火炮不但比120毫米轻，还可以携带更多的弹药。莱茵金属公司称，配备105毫米低后坐力炮的战车可以打击前弧部装有爆炸反应装甲的T-72主战坦克。

　　根据德国联邦国防技术与采办办公室(BWB)授予的合同，莱茵金属公司正在研制一种新型高爆炮弹，以满足德国和荷兰的需求。根据打击目标的不同，坦克乘员可以从3种炮弹爆炸方式中选择一种，包括瞬时、延迟和空爆。这种炮弹可以有效打击下车步兵、建筑物、卡车和轻型装甲车辆。在打击建筑物和防御工事时，炮弹可以钻入目标内部爆炸，以达到最大的毁伤效果。除了高爆炸药外，这种炮弹内还有6000块破片，由于炮弹的发射药和高爆炸药都是非敏感性的，因此更加安全。

　　为了发射这种新型高爆炮弹，"豹2A6"坦克的火控系统将进行改进。该系统将安装一个通信模块，这样坦克装填手将可以在炮弹装填后选择引信。

　　这种新型炮弹的最大射程为5000米，它的炮口初速因火炮的不同而不同。用老式120毫米L/44滑膛炮发射时炮口初速为950米/秒，用L/55火炮发射时炮口初速为1100米/秒。