中新网7月21日电 台军幻象战机今天完成在高速公路起降演练。台军方对外宣称主要是为了因应一旦机场跑道被炸，空军能持续保存战力，但有台湾媒体认为表面看来理由正当，可是实质上此项说法相当牵强。

　　据报道，这次演习验证项目在地面操演科目部份，包括交通管制、护栏拆除、道面清除、后勤整补、通讯装备构联、输运作业及防空部署等课目。在空中操演方面，则有幻象 2000执行战机落地、加油、整补、起飞，以及IDF天观机执行天气观测，供战机起降的准据。

　　台“国防部”强调，由于台西部各机场几乎完全暴露在大陆导弹及轰炸机的威胁下，战时必是大陆为争夺台海制空权倾力攻击的战略目标，跑道极易毁损。以数个邻近机场之高速公路战备道作为备用跑道，将是情况紧急时空中战力发挥的重要凭借，能分散战损风险。

　　台“民生报”报道说，台湾空军的战力主要建立在战术战斗机上，战机无法升空即无法发挥战力。因此台海战争爆发，指管观通系统及各地战机机场将是首要攻击目标，让战机无法起降并丧失制空权。因此，如何让战机能有多几处临时起降的应急短场跑道，高速公路战备道即在此一思考下应运而生。

　　该报认为，这种战略思维在二、三十年前的时空背景下，或许还是不错的思维，可是随着对岸军力快速的成长，包括导弹质量扩增、军事人造卫星网的建立等，不仅各机场难以逃脱精准的攻击，而且战备跑道必然也被锁定为攻击目标。

　　其次，机场跑道受到攻击战损后，空军地勤单位必然尽力抢修，实际上，台湾已从美军购置快速抢修设备，较过去节省一倍时间；试问一旦遭受导弹攻击后，有限的人力机具应该先抢修机场跑道还是战备道？答案应该很清楚。况且，飞机迫降后加油、挂弹等整个后勤补给作业，甚至防空警戒工作都必须全面配合，而这些周边配合动作可能常设性待命在战备道旁吗？否则猝然攻击时怎能因应，效益又如何呢？

　　在战争时期，即使遭受炮火轰炸，高速公路必然仍扮演重要南北运输干线，站在战略观点维持畅通非常重要；如果因为五处战备跑道使用而封闭管制，无异自断生路。

　　该报指出，空军战备跑道演练，基本目的是验证战机是否能够起降，事实上，只要战备道铺面级配合乎标准，长度宽度都充足的条件下，起降演练作业轻而易举，战备跑道是否有存在的必要，恐怕才是今天真正应该评估的科目。

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