“模块化杀伤力量”——德国新型模块化炮兵武器站(AGM)

　　德国克劳斯·玛菲·威格曼(KMW)公司生产的PZH2000自行榴弹炮可说是当今世界最好的自行榴弹炮之一，无论从越野机动性还是火炮性能来说都在世界名列前茅。但是，在未来战争的要求下，能够由大型运输机空运的能力显得越来越重要。KMW公司在PZH2000成熟的自行榴弹炮技术基础上研制的“模块化炮兵武器站”(AGM)，将榴弹炮的强大杀伤力和全球部署的战略机动性完美地结合在了一起，我们可以称之为“模块化杀伤力量”。

　　“模块化炮兵武器站”(以下称AGM)包括轻型铝装甲炮塔和与PzH2000一样的52倍口径155毫米榴弹炮，并带有全自动装填系统。AGM重约12.5吨，其中包括随车携带的30发炮弹和相关装药。炮塔的前部安装有一个提升装置可让乘员补充弹药。它是一种技术自主的、中型、可用A400M运输机空运的炮兵身管武器系统，既可安装到履带式平台上也可以安装到轮式平台上，还可安装在火车或军舰上。目前AGM演示车采用的平台是一个多管火箭发射系统(MLRS)的履带式底盘。

　　AGM演示车长9.472米(炮向前)，宽2.972米，高(至车顶)3.065米。全车重27吨，其中包括3B级的反地雷防护套件和能防14.5毫米子弹的驾驶舱防护套件，这个重量在A400M运输机的载重范围之内。另外，为装入飞机空运，炮管须水平放置在驾驶舱顶。

　　据KMW公司介绍，AGM分成两个阶段进行研发。第一阶段的1号演示车于2004年年中制成，已于2004年9月进行了首次技术验证射击试验，在试验中共发射了80发炮弹，最大用到了6号装药(最大装药)(采用了莱茵金属公司生产的DM72装药模块)。AGM最初被设计成向后射击，以车辆中心线为准，每边旋转不超过30度。然而，试验显示“炮兵火炮模块”能成功在6点钟(向前)或12点钟(向后)方向最大左右各旋转45度并以全装药射击，俯仰范围从0度、20度、45度直至最大55度，但向前射击时，因为驾驶舱的原因火炮射击最小俯仰角为＋5度。由于是概念验证阶段，第一辆演示车并没有安装自动装弹系统，这就辛苦了试验人员，不过AGM的射击表现还是让大家满意的。在试验中，AGM的射程达到了30千米，采用增程弹时甚至达到了40千米，这与PZH2000的性能数据一样，但其射击精度比PZH2000似乎更胜一筹。此外，工程师还利用人体模型在驾驶舱内测量出了操作人员在驾驶舱里所承受的火药气体压力及其作用在颈部、胸部、骨盆部的加速度，以此来计算是否达到了最佳人机环境的效果，此外，还为驾驶舱安装了先进的核生化三防装置。由此可见，西方“以人为本”的武器设计理念并不是徒有虚名。

　　按照计划，AGM的全装备演示车也就是2号演示车将在2005年3月进行装配，并于10月在德国鲍姆霍尔德试验场进行更深入的射击试验。该演示车将装备由24伏电机驱动的自动装填系统。一般装弹速度为每分钟8发，但KMW公司代表称速度可达到每分钟10发，这在战场上为火力支援节省大量的时间，同时能达到通过调整发射角和装药量让数发炮弹几乎同时击中同一目标的攻击效果。此外，“炮兵火炮模块”模块里还安装了GPS全球导航系统以及与之链接的惯性混合导航仪。其带有“北约武器弹道影响函数内核”(NABK)的PzH2000弹道计算机也成为了AGM的标准配置。而KMW公司最新研制的自动感应式引信编程装置和C2I炮兵指挥与控制系统(ACCS)则赋予了AGM世界一流的自动化炮兵火力控制水平。对于AGM的底盘，除了安装加强型扭杆和一些额外的减震器来提高稳定性外，未来还将换装最新的Euro Ⅵ发动机和变速箱，使AGM演示车的越野机动性完全达到PzH2000的水平(最大速度60千米/小时，最大行程420千米)，此外，当AGM安装在如6×6 MAN卡车这样的轮式平台上时，整车重量还可降低到22～23吨，但此时为了发射时的稳定需要安装助锄。

　　德国人的认真和谨慎是世界闻名的，虽然有时给人以呆板的印象，但正是这种一丝不苟的精神造就了如“猎豹”自行高炮、“豹”2主战坦克、PZH2000自行榴弹炮等一大批世界一流的军工产品。炮兵火炮模块同样是日耳曼人的精工之作，但它倒是有一些变通，比如在PZH2000自行榴弹炮的基础上研发就大大减少了成本也降低了研制风险，同时采用现有的先进底盘也给人一种“强强联手”的印象。另据厂商介绍，AGM还可换装更轻型，如39倍口径的155毫米身管火炮或105毫米炮。目前，澳大利亚陆军已定购了127套“炮兵火炮模块”来满足其轻装备部队对间接火力支援的要求。可以预见，AGM必将在世界地面火力支援武器的舞台上扮演重要的角色。(李德海)