资料:空中客车A300系列客机

http://www.sina.com.cn 2007年04月17日 18:14 新浪军事
资料:空中客车A300系列客机

  空中客车A300/310系列客机的基本技术参数:

  翼展:44.84米

  机长: 54.10米

  宽度:5.28米

  最大起飞总重:171700千克

  最大载油量:68150升

  动力装置:两台CF6-80C2或PW4000型涡扇发动机(推力56,000-61,500磅)

  巡航速度: 0.82马赫

  货舱容积:11.27立方米

  载客量:361

  客舱布局:2-4-2

  最大航程:6670公里

  详细介绍:

  空中客车300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。1969年9月开始研制,1972年10月空中客车300B1原型机首飞,1974年5月交付使用。目前已交付数量超过500架。

  A310是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机,机身较短,拥有新的机翼。1978年7月开始研制,1982年4月3日首架原型机首飞。1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证,1983年3月29日开始交付使用。 1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片减少机翼阻力,从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢帆片。

  目前这两种型号的飞机订购量很少。

  A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机,A300与A310的数位式驾驶舱,已成为业界的参考典范。

  A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机 。另一個创新在于使用电子信号,取代以往由钢索操作的控制面。

  主要型号:

  A300B2-100型:

  最初生产型,1974年5月交付使用。

  A300B2-200型:

  类似A300B2-100型,翼根前缘加装克鲁格襟翼,适用于高原机场,1977年交付使用。

  A300B4-100型:

  A300B2-100型的远程型,

  A300B4-200型:

  A300B4-100型的改进型,机体结构进行了加强。

  A300C4型:

  A300B4的客货可转换型

  A300-600型

  在A310中许多先进的设計再度投注于更先进的A300-600。A300-600是A300的发展机型,于1984年投入使用。

  A300-600R型

  A300-600的加大航程型,尾部加装了油箱。

  A300-600C型

  客货两用型

  A300-600F型

  全货机型,1994年4月交付使用,主要客户为联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS),1998年UPS订购60架A300-600F,确保了几乎陷于停产边缘的A300得以继续生产中

  A310的主要型号:

  A310-200型

  基本型,1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片,试验证明这可减少机翼阻力1%,从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢帆片。1989年2月后停产,共交付85架。

  A310-200C型

  200型的客货转换型,仅生产一架,侧面有改装货舱门,1984年交付荷兰马丁航空公司,目前由联邦快递(FedEx)运营。

  A310-200F型

  200型的货运型,由空客德国公司为联邦快递(FedEx)改装A310-200型而来。首架于1994年7月交付

  A310-300型

  200型的加大航程型,外型上与200型几乎相同。为目前的生产型号

  A310-300F型

  300型的货运型

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