欧洲台风战机性能及四国空军采购计划详解(图)

欧洲台风战机空中钻石编队飞行

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　　等到EF一2000在未来10年完成其性能研发，它终将成为世界上最好的战斗机之一，也许仅次于美空军的F／A一22“猛禽”。欧洲四国已经订购600余架EF一2000，其中意大利121架(106架单座机，15架双座机)；西班牙86架(71架单座机，15架双座机)；德国180架(147架单座机，33架双座机)；英国232架(195架单座机，37架双座机)。目前，向四国空军交付飞机的工作正在进行中。

　　联合制造与协调发展

　　2003年6月30日，在德国EADS公司曼兴制造厂举行的国际验收仪式上，EF一2000(只有英国称之为“台风”)得到四个合作国代表的正式认可。2004年12月29日，首架单座机的交付工作在西班牙盖塔费举行。该机采用新标准架构制造，主要是提高和改进软件水平。

意大利首架单座机的交付工作于2004年2月29日在都灵一卡塞莱举行。2005年2月24日，德国空军考夫博伊伦训练学校接收首架单座机。英空军首架单座机(代号“台风”F.2)于2004年12月21日进行首飞，2005年3月底交付驻沃顿基地第17中队的“台风”作战鉴定小队。德国从2003年8月1日开始接收首架双座机。迄今四国空军共有29架双座机用于训练，其中德国8架，意大利5架，西班牙5架以及英国11架。虽然EF一2000的测试工作得到了四国主承包商的协调配合，可四国空军各自制定自己的训练计划，各自负责培训本国飞行员。这与意德英三国合作开发的“旋风计划”完全不一样。按照“旋风计划”，三国飞行员都在英国拉特兰郡科茨莫空军基地进行训练。

　　随着EF一2000计划的推进，各空军对本国公司的依赖性将减少。说起四国空军与本国公司的合作非常有趣，真是五花八门、各不相同。如德国空军与位于德南部慕尼黑的EADS公司合作非常密切，可德国空军的首支训练部队却在德国东北部的拉格。英国和意大利空军各自有独立的作战训练部队与BAE公司和阿莱尼亚公司合作。西班牙空军不在位于盖塔费的欧洲宇航一卡萨公司内进行训练，而是到西南部更温暖明亮的莫隆去训练。

　　时尚模式带来先进战机

　　620架EF一2000的批量生产将分成三轮进行。其中，第一轮148架(92架单座机，56架双座机)，包括意大利29架(19架单座机，10架双座机)；西班牙20架(8架单座机，12架双座机)；德国44架(28架单座机，14架双座机)；英国55架(37架单座机，18架双座机)。第二轮236架(211架单座机，25架双座机)，包括意大利146架(43架单座机，3架双座机)；西班牙33架(27架单座机，6架双座机)；德国68架(58架单座机，10架双座机)；英国89架(83架单座机，6架双座机)。第三轮也是236架。目前，第一轮148架正在生产中，56架正在进行最后组装，另有38架(包括5架仪表吊舱飞机)于2005年3月8日交付四国。每轮又分若干批次进行生产，这样有利于结构管理和改进。如第一批飞机都已交付完毕，主要用于防空，现已具备初始作战能力。但随着研制工作的深入和新技术的不断出现，所有第一轮飞机将会变得陈旧落伍，需要升级换代，集成新武器和新系统的高标准软件。其中最重要的就是采用具有高数据处理能力的最新任务计算机。对第一轮飞机进行的所有升级改进将成为第二轮EF一2000的标准。

　　在第二轮战机交付四国之前，奥地利空军已在2007年4月开始接收其18架战斗机，这比首架德国战机交付的时间早大约8个月。整个第二轮战机的最后交付时间预计到2013年4月。届时，英空军将接收其最后89架战机。有关第三轮战机的合同谈判预计到2007年底举行。一旦签署合同，首架战机将在4年半以后交付。

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