俄米格-29撞机事故可能因操纵失误造成(组图)

　　中新网莫斯科3月23日电 俄空军总司令米哈伊洛夫大将3月22日飞抵米列罗沃军事机场，实地视察两架米格-29歼击机撞机事故的救援和调查工作。初步调查结果表明，事故原因可能是飞行员操纵失误，俄空军新闻局长德罗贝舍夫斯基当日确认将追究一名飞行员的责任。

　　据悉，俄空军第4集团军两架米格-29歼击机是在莫斯科时间3月21日下午4点发生撞机事故的。部署在米列罗沃空军机场的飞行大队长乌尔法诺夫中校和中队长奇尔金少校分别驾驶一架米格-29歼击机，在距离驻地机场32公里处的训练飞行区上空6000-8000米处演练双机编队协同技术，下午4点歼击机在执行计划机动任务时近距离危险接触，一架飞机失控，撞上了另一架飞机，相撞后两架飞机迅速坠落，飞行员在最后一刻弹射逃生，战机残骸被烧毁。落地后两名飞行员都感觉身体不适，恶心，大队长乌尔法诺夫面部擦伤，两人随即到附近的乡村医院紧急救治，与部队取得联系，随后赶到的救援人员将他们送回营房。负责调查此次事故的北高加索军区检察院工作队迅速到达事故单位，根据俄联邦宪法第351条“违反飞行或飞行准备规则”的规定展开刑事调查。

　　陆军调查人员22日没有披露对事故飞行员的询问细节，但俄空军总司令助理、新闻局长德罗贝舍夫斯基上校确认，很快将会追究一名飞行员操纵失误的责任。他同时表示，米格-29没有挂载武器，坠机没有造成地面损失，黑匣子已经找到，完好无损，破译工作不会需要太多时间，专家们很快就能查明事故的准确原因。现在还没有证据推翻事故原因可能是操纵失误的推测，因为一名事故飞行员可能是在长期中断飞行后升空执行此次训练任务的。

　　据悉，奇尔金少校只是一名3级飞行员，总飞行时间仅有400小时。一级飞行员乌尔法诺夫飞行经验丰富，总飞行时间1500小时。但是，俄航空心理专家指出，春季是航空事故高峰期，在过去的漫长冬日里，许多飞行员因天气状况恶劣无法坚持飞行锻炼，春季飞行强度加大必然会使飞行员疲惫不堪，即使是最有经验的飞行员也会犯错误。