苏霍伊民用飞机公司超级喷气-100支线客机项目

　　[英国《飞行国际》2007年2月6日报道] 俄罗斯苏霍伊民用飞机公司(SCAC)的"超级喷气"-100(SSJ)支线客机项目自启动以来，备受全球瞩目，本文将从三个方面对该项目进行简要介绍：

　　一.设计团队

　　SCAC位于莫斯科的无纸办公室内，云集了SSJ项目的大批优秀飞机设计师，这些技术人员通过Catia V5 CAD/CAM/CAE软件(由达索系统集团和IBM公司联合开发)设计出了SSJ的三维(3D)数字模型。SSJ项目首席设计师助理Evgeniy Kovalenko表示，SSJ项目的设计工作有1500名技术人员参加，其中的100名是核心工作人员。SSJ的气动设计由19人完成，其中5人负责推导计算，5人负责性能分析，另外9人的工作围绕控制率进行。全部技术人员主要来自苏霍伊设计局、伊柳申设计局和图波列夫设计局，也有一部分是刚从高校毕业的学生。波音公司则以顾问的身份在SSJ项目中扮演了重要角色。SSJ项目的国际团队会遇到文化和语言的障碍，但是在共同奋斗目标的感召下，这个国际团队至今还没有出现过重大失误。

　　二.飞机设计简介

　　1.设计流程

　　从3D模型转换出的设计数据通过内部网络传送至苏霍伊公司位于KnAAPO和NAPO的生产工厂，工人们依照设计数据制作出相应的模具，并将有误的数据发回至莫斯科进行更正。SSJ项目的供应商也会参与飞机设计，通常情况下，苏霍伊公司的技术人员与供应商代表共同敲定机体的3D数字模型，随后，供应商按照总体要求设计各子系统，期间，双方会保持不定期的沟通。

　　2.产品简介

　　2005年6月，SSJ项目设计冻结，产品包括95座至98座的SSJ 100-95和75座至78座的SSJ 100-75，这两种型号飞机的气动外形完全相同，采用翼下吊挂

　　三.主要合作伙伴

　　1.

　　拥有SSJ项目25%的股份，深度介入SSJ项目的研制全过程。

　　2.法国泰莱斯公司

　　负责为SSJ开发系统软件，为SSJ项目投入了1.5亿美元，其中3300万用于为SSJ开发模拟器。

　　3.法国Liebherr航宇公司

　　SSJ项目的风险共担合作伙伴，负责为SSJ研制飞控系统和大气数据管理系统。

　　4.法国Messier-Dowty公司

　　向SSJ项目注资4亿美元，并为SSJ研制综合起落架系统。(许鑫家 责编洪山)