美海军CVN-21福特号航母弹射器超重400吨(图)

　　美国《海军内情》2007年1月29日报道 计划装备“福特”级航母(CVN-21)上的电磁弹射器将比最初的计划超重400吨，美国海军官员称，该航母能够承受这样的超重，航母计划进度不会受到影响。电磁飞机弹射器正由通用原子公司研发，它利用电磁技术来弹射舰载机，而不是目前航母上基于蒸汽的弹射技术。

　　CVN-21计划主管Mike Schwartz上校说，海军要求通用原子公司研制4部电磁弹射器，每部重530吨，但每部弹射器最终超重约100吨，使总重超出400吨。Schwartz上校说，通用原子公司提出了降低电磁弹射器重量的方案，但海军决定接受电磁弹射器目前的重量。他称，就算电磁弹射器重630吨，航母仍能够满足需求，相对于迫使电磁弹射器进行大量的重新设计，美海军不认为这是一个最好的解决方案。有关人员称，降低电磁弹射器的重量将需要大量的经费。电磁弹射器最初曾经在体积上也超标。

　　Schwartz说，海军改变了弹射器设备之间相互独立的规定，允许4部弹射器共享航母上的设备，从而解决了上述问题。4部弹射器可以相互借用电气系统和变换器，这样使电磁弹射器的保障系统更加可靠，一个部件出现故障后不会对相应的弹射器产生影响。

　　另外，Schwartz还提到，电磁弹射器的储能装置最初也遇到过问题，储能部件刚开始采用钢制夹片(clips)，引起了弧形电场，后来，储能装置经过了重新设计，采用更为传统的塑料夹片。除上述问题之外，通用原子公司的电磁弹射器总体上是令人满意的，该公司的电磁弹射器在去年年末通过了两项关键设计审查中的第一项，美国海军已经指定通用原子公司调派工程师，不仅负责其公司的电磁弹射器产品，还要负责CVN-21航母上的系统。

　　Schwartz称，作为CVN-21航母的主承包商，诺斯罗普·格鲁曼公司纽波特纽斯船厂也被要求与通用原子公司在电磁弹射器上加强配合。Schwartz说，电磁弹射器一旦使用，将成为一个极其有用的系统，他说，样机能够将10万磅的小车加速到200英里/小时。

　　相关人员称，技术问题通常在系统研发阶段暴露出来，通用原子公司履行了与美国海军签定的合同所规定的义务。Schwartz说，电磁弹射器目前的问题不会影响其部署进度，他说，弹射器存在的问题将促使海军与纽波特纽斯船厂协调，变更航母的建造顺序。

　　美国海军计划在2009年购买电磁弹射器，在2011年到2012年间将其安装到航母上，2015年就将在海上看到装有电磁弹射器的航母。(中国船舶信息中心 王兵)