各国军火商紧盯印度航展三千亿天价军售合同

　　从2月7日开始，历时5天的2007年“印度航空展”即将在印度南部城市班加罗尔拉开帷幕。和以往历届印度航展的“小打小闹”不同，今年全球各个战斗机生产厂商对它的关注力度突然加大，据印度媒体透露，届时将会有至少450个展商、80多架各种型号的飞机参加航展。

　　美俄欧战机争相亮相

　　各国战机生产企业纷纷要求参展让负责此次航展的印度主办方“印度工商联合会”喜形于色，并自豪地声称“本届航空展将会成为世界各国先进战斗机的大聚会”。到目前为止，美国、俄罗斯、法国、英国、瑞典等国家均宣布将派遣本国的先进战斗机参展，并“期盼着与各国战机同台竞技”。

　　美国此次派出参展的战斗机为F-16和F/A-18，其中F/A-18是首次在印度航展中亮相。洛克希德·马丁公司的负责人1月28日在接受印度媒体采访时表示，他们将借航展之机“让印度亲眼目睹世界上最成功的战斗机研发项目”，并暗示采购美国战机“将对提升美印战略联系发挥积极的作用”。

　　与美国相比，印度的传统军工伙伴俄罗斯更加不甘示弱。在专门为印度生产的米格-29舰载型战斗机刚刚完成试飞后，更先进的米格-35战斗机也将在航展中与美国战斗机进行艰苦的较量，并且摆出一副“势在必得”的架势。米高扬设计局副局长弗拉基米尔·巴尔科夫斯基声称，该机型在印度参展时将“拿出所有的看家本领，不会做任何技术限制”，“米格-35在配备的技术上同样也不会逊于印度已经采购的苏-30战机，将是印度下一代战机采购项目中最理想的目标”。

　　除此之外，法国的“阵风”、瑞典的“鹰狮”、英德等国联合研制的“台风”欧洲战斗机等均表示将肯定参加此次印度航空展。这些机型同样也是首次在印度国土内进行展出，而且“台风”战机还准备将机载雷达、发动机等进行单独展示。

　　紧盯三千亿大合同

　　印度航展迄今为止已经举办了五届。此前几届规模并不是太大，除了传统的合作伙伴俄罗斯外，美欧等战机生产企业并未予以太多关注。在这种背景下，2007年印度航展突然间备受美欧等西方国家追捧自然事出有因。印度空军此前宣布的战斗机巨额采购合同已经快到了对候选机型进行抉择的关键阶段，特别是美国战斗机突然借美印关系改善之机加入战团，也迫使众多厂家此次在印度自己的地盘上拿出看家本领，以便在未来的战机项目招标中占得先机。

　　2005年初，印度军方宣布将采购126架下一代先进战斗机，这一巨额采购合同总额高达3000亿卢比(1美元约合46卢比)，如果再加上配套服务及配件供应，合同金额则更为可观。在印度宣布采购计划后，欧洲与俄罗斯均拿出自家先进机型进行激烈竞争，随后美国洛克希德·马丁公司也加入战团，各方围绕印度战机采购合同的争夺已经进入白热化。

　　在印度军方广泛邀请各方招标、却又迟迟不拍板的情况下，每一次向印度展示自己战机实力的场合，各厂商自然都不能错过。正是出于这种原因，才使得一向名不见经传的印度航展突然间热闹起来。

　　最理想的战机出口市场

　　印度在宣布战机采购计划后之所以能够得到各方青睐，美俄欧等希望利用军售来加强同印度的战略联系是一个主要原因。印度在传统上与俄罗斯保持着非常密切的联系，但近些年来，随着西方国家逐步解除对印度的制裁，印度也看到了通过军购强化与美欧联系的转机。美欧出于全球战略的考虑借机拉拢印度，使得印度向西方采购战机的前景一片光明。

　　除了政治因素外，军工生产所获得的利润同样相当可观。对于美欧而言，一旦战机项目成功竞标，如此大额的采购合同至少可以解决数万人的就业问题，并且获得充裕的资金让本国战斗机更新换代顺利进行。考虑到军队武器更新换代的延续性，在未来几十年内战机厂商很可能会财源滚滚，因此即便是自掏腰包来参加印度航空展，同样也会让这些厂商感觉物有所值。

　　分析人士认为，由于印度本国的航空技术落后，向印度出口战机既不怕“技术被别人吃透”，又能保证未来的长远市场份额，因此也难怪美俄和欧洲都对印度的战机采购合同如此趋之若鹜。不过国外专家对印度一味购买“洋”武器提高部队装备水平也普遍持疑异态度，认为这对印度自主军事工业并不见得是好事。(陈继辉)