美国空军采取新措施优化战区内运输能力(图)

　　[美国《每日防务》2006年12月8日报道]　　美空军正在采取新的方法和措施来理顺其在阿富汗和伊拉克战区内的人员和货物运输问题。目前已采取的措施包括：在战区内驻扎了两支执行战区内运输任务的C-17战略战术运输机中队；在战区内采用更有效的枢纽-辐射式运营方式使用C-130战术运输机；利用当地的民用飞机；实施新的机组乘员轮班计划以降低乘员数量需求，等等。

　　通过以上措施，美空军在这两个战区内的货运能力已经增长一倍以上，同时还减轻了C-130战术运输机的负担。其中后一点比较重要，这首先是因为这些C-130大多来自空中国民警卫队和AFRC(美空军预备役司令部)，而后者的C-130除非有一份新的总统召集令，否则从2007年开始将不再支持作战行动--美国法律规定，预备役军人在任何一个五年期中、被召集入役的时间只能有两年，而美空军的动员权已在今年10月1日结束；另外，许多老型别的C-130还面临着诸如中央翼盒裂纹之类的结构问题，这将影响其可执行任务率；最后，美空军将在2007年重组其本土的C-130建制，其中包括组建首支C-130J现役单位，因此明年该机的部署将不断变动。

　　利用C-17这种大型运输机执行战区内运输任务已被证明是降低对C-130需求的一个有效措施。它使美空军在中东和近东部署的C-130数量从一年前的64架左右减少到了上个月的41架。美空军大约从2005年年中开始在这两个战区驻扎C-17，当时派驻了6架，到今年2月已增长到20架，自那以后一直大致保持这个数量水平。目前这些C-17的驻扎地是卡塔尔的乌代德空军基地(Al Udeid Air Base)、

　　尽管通过种种措施降低了对战区内C-130的需求，但该机仍是不可或缺的。为更好地解决前述问题，美空军正在考虑的一个解决方案是：依靠以40天为周期在战区内轮换部署的预备役军人志愿者来填补美空军空天远征部队(以120天为周期轮换)的空白，这样就不需要进行正式的动员。目前AFRC已成功地在其A-10攻击机中队和F-16战术战斗机中队中采用了这种基于预备役军人志愿者的解决方法。(张洋 责编洪山)