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【据国际飞行网站2006年12月12日报道】 NASA与项目总承包商洛克希德•马丁公司就“猎户座”乘员探索飞行器设计方案达成一致，关于此决议的详细内容浮出水面。在被选定为总承包商三个月之后，美国洛•马公司与航天局商议确定了降落伞的数量、反推进火箭的位置、热挡板的构造以及缓冲区的使用。
在研发合同竞争的第一阶段和第二阶段，NASA研发出自己的“猎户座”乘员舱及服
务舱的设计方案，同时，竞争方洛•马公司及诺•格/波音公司团队也分别开展了此项研究。
今年8月确定承包商后，NASA与洛•马公司决定采用三个降落伞而不是四个；将反推进火箭安装在热防护系统(TPS)热挡板的后部(而不是洛•马公司提议的安装在伞吊内)，热挡板将在着陆前脱落，利用反推进火箭的点火来分离热挡板，而不是采用一个整体结构；采用洛•马公司建议的TPS材料——酚醛浸渍碳烧蚀材料(PICA)。“猎户座”乘员舱还将在底部设置一个缓冲区。
12月7日，洛•马公司与NASA“猎户座”项目团队召开会议，对发射异常中断系统进行评审，随后将在本周完成一致的设计方案。该设计方案的系统需求评估将于2007年第一季度进行。(中国航天工程咨询中心 曲佳 谢慧敏)
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