波音公司“蜂鸟”验证机将重新开始进行试飞 | ||||||||
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http://jczs.sina.com.cn 2006年11月09日 07:24 中国航空信息网 | ||||||||
[英国《飞行国际》2006年10月10日报道] 美国波音公司"鬼怪"工厂按美国国防预先研究计划局(DARPA)授予的合同,从2004年开始研制的A160"蜂鸟"(Hummingbird)新概念无人直升机预计将在本月开始重新试飞,并冲击20小时的无人直升机续航时间纪录。该机此前在一次创造无人直升机续航能力新纪录(当时目标为12小时)的试飞中,在最后时刻坠毁。波音公司经过调查后认为该事故是因部件失效引起,为此针对这一问题对原设计进行了修改,提高了其健壮性和可靠性。
A160的主要特点是采用了波音公司的专利技术--"转速优化旋翼"(Optimum Speed Rotor,OSR),其刚性旋翼的转速可根据飞行高度、起飞重量和巡航速度的不同进行优化调节,故可显著提高飞行性能。例如在搭载135千克载荷进行巡航时,旋翼可调整到半转速状态,这样该机在4600米高度的续航时间可超过20小时,足与固定翼无人机媲美。 A160目前是一个先进概念技术验证(ACTD)项目,目前投资方除DARPA外还有美国特种作战司令部(SOCOM)。目前该机采用一台6缸的日本富士重工斯巴鲁(Subaru)汽车发动机,但波音将为SOCOM生产7架采用普·惠加拿大公司PW207涡轴发动机的验证机,首架目前已在制造中,预计将在明年第2季度进行演示验证。波音公司项目负责人表示这些验证机仍将使用航空煤油,但远期将发展一种采用柴油内燃机推进的改型,其续航时间可增大到30小时以上。目前"鬼怪"工厂正在研究可在A160的设计升限--3万英尺(9144米)高度可靠工作的柴油机,但"还有很长的路要走"。 (张洋 责编洪山) |