美空军空间飞机风洞试验因设计原因而推迟_新浪军事

美空军空间飞机风洞试验因设计原因而推迟

http://jczs.sina.com.cn 2006年10月28日 12:49 中国国防科技信息中心

　　[英国《国际飞行》网2006年9月26日报道] 美空军空间研究实验室Micro-X风洞试验因设计上的变化而推迟。Micro-X为类似空间飞机的可重复使用上面级飞行器验证机，能够通过一次性运载火箭或可重复使用第一级火箭发射。

　　全飞行轨迹上的风洞试验用于验证Micro-X设计中采用的计算流体力学分析，为子系统发展提供气动加载和加热数据。由于飞行器设计细化工作已经花费数月时间，因此风洞试

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验被推迟到2007年春季进行。试验中收集的数据将结合未来结果和分析预测，一起描述飞行器的性能特征。Micro-X缩比模型已经在空军研究实验室位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的亚声速空气动力研究实验室接受测试，用于描述Micro-X在着陆阶段的稳定性与控制特征。超声速气动加热试验预计将于2008年进行。

　　轨道机动技术是世界上航天大国研究的热点，目前主要有两种发展思路：一种是研究以各种上面级、飞船以及卫星技术为基础发展大机动的空间飞行器，依靠其他航天运载工具发射入轨，利用自带燃料进行轨道机动；另一种则是研究以

航天飞机、空间作战飞行器(SOV)为代表的航天综合飞行器，从地面发射入轨。美国主要以第二种方案为研究重点，而Micro-X研究项目兼具两种方案的技术特点。目前，Micro-X飞行器第一级和上面级的技术研制正在通过美空军的混合运载火箭和可支付响应空间(ARES)计划实施。可支付响应空间计划是Micro-X第一级的潜在方案，其工作由空军空间与导弹中心管理。基于Micro-X形成可投入使用的飞行器还有待于攻克下列几项技术：可重复使用的辅助动力源、容易获得的且可维修的航空电子器件、非一次性点火器以及免于堵塞的火箭发动机。