[美国《防务新闻》2006年9月18日报道] 美海军目前正在研究高速舰的设计建造方案。许多公司都准备参加新型的联合高速舰(JHSV)项目的投标。

　　JHSV是美国海军和陆军共同联合建造用于已经替代服役了5年的租借的舰艇。这些舰艇包括“褐雨燕”号、“联合冒险”号 “先锋”号和“西太平洋快车”号，他们都是高速铝制三体船，而且已经证明非常有实际应用价值，包括在伊拉克战争和去年的印尼海啸。

　　JHSV项目将建造8艘新型舰艇，3艘将用于海军，5艘用于陆军。目前将开发一种通用的平台设计，用于海军，陆军，海岸警卫队和特殊作战指挥。海军希望能够很快收到该项目的设计建议书。JHSV性能标准的工作草案已经于9月13日提交到网上。海军有关官员并没有对采办策略进行评价。但是她对该项目的成本目标进行了规划：第一艘舰1.5亿美元，后续舰1.3亿美元。总的采办成本，包括政府提供设备，第一艘舰不超过2.1亿美元，其余各舰不超过1.7亿美元。JHSV将被授予固定价格合同。该项目的投资将来自海军和陆军。一旦采办策略被批准，设计的需求建议书将被公布。海军希望在2008年的第二季度之前授予首舰合同。

　　尽管初始标准文件长达114页，但是海军高级官员强调海军对船型和建造材料仍没有预定方案。该舰可能是三体船，双体船或单体船。她例举了许多设计参数。舰艇必须能够携带重要载荷，能够在公海航行，发射和回收小艇，有较好的抗风浪能力，从而达到运送海军陆战队员和陆军士兵的目的。同时该舰也必须有较高的可靠性和可维护性，甲板能够在搭载一架H-1或H-60直升机的同时能够允许另一架着陆，拥有能够用于车辆的滚装斜坡，开放式的计算机结构设计，能够有利于即插即用。

　　目前该舰的尺寸也在进一步的研究过程中，初步方案为，长小于450英尺(135米)，吃水深小于15英尺(5米)，宽度可能比照巴拿马运河和苏伊士运河。该舰将能运载600吨货物，在不加燃料的情况下能够以35节的速度连续航行1200海里。该舰也拥有渡船的特点，能够容纳120名乘客，如果需要可以在5天内能够增加座位，能够容纳312名乘客。该舰将在商用生存标准的基础上建造。国外的建造商都可以参加该舰的建造。