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苏宜伯 图中，这架着深灰色涂装的飞机正在进行检验飞行。美空军现役战机是按“灰色高地”涂装方案涂饰的。这架验证机采用“灰色高地”涂装，强烈地表达了它期待被美空军选为主力战机的心境。它踌躇满志，努力展现自己优良的飞行性能。
它是YF-23A原型机，研发商为诺-格公司。诺-格公司由诺斯罗普公司和格鲁曼公司组成。这两个公司的创始人约翰·诺斯罗普和罗伊·格鲁曼都是著名的飞机设计师。在二战
期间，诺斯罗普公司研制出美国第一种装备雷达的夜间战斗机，即P-61“黑寡妇”战斗机。格鲁曼公司研发的“山猫”战斗机也加入了美空军作战编队。二战后，它们又研制出著名的B-2隐形轰炸机、E-2C“鹰眼”预警机、F-14“雄猫”战斗机、“全球鹰”无人机和“狱火”导弹。YF-23A由于配置了能产生巨大推力的YF-119发动机，最大平飞马赫数达到1.8，最大机动过载7g。诺-格公司对YF-23A充满希望，用曾给公司带来好运的“黑寡妇”的名字给它命名，喻示又一次好运即将临门。然而，它的竞争对手YF-22毫不让步。其生产商洛-马公司也给YF-22另起个名字叫“闪电”。“闪电”是洛-马公司在二战时研发的著名战机的绰号。
1991年4月23日，诺-格公司得到不幸消息。美空军宣布YF-23A竞标失败，获胜者YF-22便是后来的F-22“猛禽”。YF-23A不服又无奈。命运让它过早成了航空飞行博物馆的展品。诺-格公司并没有从此一蹶不振。2002年12月，它收购TRW公司，从而坐上美国大型防务承包商第二把交椅，既将波音公司挤到第三，也使它更有实力向坐头把交椅的洛-马公司挑战。全世界最大的5家军火公司都在美国。它们的使命就是在全世界军火制造和批发这块大蛋糕上切得最大的一份。它们内部竞争孰胜孰败似乎都不会损伤美国的利益，或许还有利。所以，外人完全不必为YF-23A落败鸣不平。
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