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本报记者 谭洁 今天是范堡罗航展最后一天。各式在范堡罗的蓝天上一展身手的飞机已开始陆续飞返各自的国家。连日来，记者感触最深的是：人性化的高性能装备和技艺高超的飞行员实现了人机和谐，为范堡罗的天空留下美丽的印迹。
“飞行感觉太棒了，非常舒服!”飞行表演归来的美国MV－22“鱼鹰”飞行员，骄傲地指着能容纳2人的驾驶舱告诉记者，该机设计很人性化，新加装了空调、MP3、冰箱，并且
有3个电脑，其中有2个控制电脑，能互相检查，并能监视整个飞机的状态与动作，能保证自动飞行长达9个小时。
“你知道9个小时意味着什么吗？”这位飞行员怕我们不明白，进行了认真解释：几天前，他们经过两次空中加油，完成了不经停、近4000公里的超远距离飞行，创造了攻击支援飞机第一次飞越大西洋的纪录。这是在9个小时内实现的。“然而，高强度的飞行没有让我感到不舒服。”言谈间，配备矢量推进发动机的米格－29OVT出场了。一会儿工夫，飞机拉到顶点后，突然以极快的速度使机头转入向下，就像单杠上灵巧的体操运动员在做大回环。这时，发动机突然停车，飞机进入尾旋。飞行员落地后对记者说：“当时，我感受不到强烈冲击。1圈、2圈、3圈……飞机依然在旋转。那感觉，简直是自由落体，绝顶的棒!”据介绍，米格－29OVT在自动速度限制等人性化设计上有10多项技术属首创。此次参展的新战机在性能和人性化设计上都有大幅提高。然而，要展现这些新战机的优异性能，关键还是需要技术过硬的飞行员。据了解，外军飞行员每人每年要飞400－500小时。驾驶着最新战机做挑战极限的高难动作，飞行员的身体、心理素质将接受严峻考验。飞行时间长，难度大，才能保证让他们把战机的战斗力飞出新的境界和更高的层次。(本报范堡罗7月23日电)
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