[美国《航空周刊与航天技术》2006年6月12日报道]　　美国陆军正开始准备开展一种新型情报飞机的开发和采办，并确定能够承担这些工作的承包商。工业界官员指出，在2009年左右该项目开展后，美国陆军很可能将独立开展这项工作，不会再将其情报飞机需求与美国海军的项目进行合并。目前争论的焦点部分放在帮助美国陆军制定一个采办战略，以避免出现类似于造成空中通用传感器(ACS)图像和信号情报项目下马的失误。美国陆军2004年授予洛克希德·马丁公司一份总值8.79亿美元、利用ERJ145支线喷气式飞机开发ACS系统的合同，

但几个月后却宣布其需求已经改变。美国国防部随后要求陆军和海军重新进行方案制定并建议合并两个军种的需求。

　　陆军现在转向工业界来获取有关平台选择的建议。巴西航空工业公司负责国防情报市场的副总裁Katsanos表示，公司已经提供了大量的平台信息，从小型支线飞机到较大型的190支线飞机，后者是公司为挽救ACS项目而最新推出的机型。其他的飞机制造商也要求提供信息。一位资深工业界人士透露，美国陆军已经对雷声公司开发的英国机载防区外雷达(Astor)监视系统项目的数据进行了研究。安装在庞巴迪"全球快车"飞机上的Astor系统在开发早期也出现了问题，但现在英国军方正急于将其投放部队以支持作战行动。陆军还正在研究使用空军的机载信号情报负载系统(ASIP)来满足部分ACS系统的需求。美国陆军最后的决定将在今年秋天后作出，届时国防部将对一系列的有关情报、监视和侦察的研究做出结论。(黄培生 责编洪山)