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我新一代飞机和发动机对航空材料提出高要求

http://jczs.sina.com.cn 2006年06月30日 09:30 中国航空报

  一航材料院地处北京的西北郊,三面环山,一面环水,地势高低不平,离城区较远。但当记者走进材料院时,春天的气息扑面而来:园区道路、厂房都依地势而行,草坪齐整,树木葱郁,从院门口望上去,落落大方,错落有致。一航材料院院长葛子干兴致勃勃地带记者参观,他说,一航材料院环境建设的目标就是三季有花,四季常绿,春天春意盎然,秋天层林尽染。适逢5月26日——一航材料院50华诞前夕,院内布置得更是喜气洋洋。置身一航材料院,远离城市的喧嚣,沐浴着春天的阳光,感受着人与人之间的和谐,这里确实是搞科研的
好地方。

  年初以来,一航材料院喜事连连。在中国一航第七次工作会议上,被授予“四好领导班子”称号;在庆祝航空工业创建55周年之际,获得“航空报国重大贡献单位奖”,院长葛子干、总师吴学仁获得“航空报国杰出贡献奖”。谈起这些,葛子干感慨万千。他说,这些荣誉的取得都离不开一航党组的正确领导,离不开国家经济繁荣,航空工业大发展的契机,这些成绩更是凝结了几代人的心血。葛子干说,航空材料技术是多学科交叉、高度集成的科学,材料院从仿制到引进消化吸收,再到集成创新,几代人历经艰苦创业,顽强拼搏,取得了今天的成绩,尤其是最近这五年在国防预先研究、国家重大安全的基础研究、型号课题研究、型号攻关方面取得了可喜的成果,“航空报国重大贡献单位奖”背后有一大批人在默默奉献付出。这一荣誉对材料院既是肯定,也是一种鞭策,同时更是一种压力和责任。葛子干说,未来,尤其是“

十一五”材料院面临的压力和挑战更大,新一代飞机和先进
发动机
对航空材料提出了更高的要求
,这对材料院是压力和挑战,也是使命和责任。但葛子干坚定地表示,“我们相信办法总比困难多”,而且我们科研攻关的条件建设比过去有了较大的改善,我们的员工队伍经受了磨练,一定能够做出更大的成绩。“航空报国重大贡献单位奖”已经成为历史,“十一五”我们能够也必须干出更加辉煌的成绩。

  记者在采访中了解到,一航材料院“十五”期间为航空工业和国民经济建设都做出了重要贡献。经济方面,总收入翻了一番,出口创汇翻了一番多,职工收入也翻了一番。科研方面,实现了飞机材料由二代向三代和大型复合材料构件制造技术的跨越,建立了我国最新一代飞机、发动机材料方面的自主保障体系。承担重点科研项目的实力上台阶、条件保障建设上台阶、规模和效益上台阶。轻质高强高韧金属材料、先进复合材料和特种功能材料研究取得显著进展;突破了多项关键材料技术;为重点型号工程做出突出贡献,使材料在航空武器装备研制中的地位得到显著提升;提出的“军工关键材料工程化”被列入《国家中长期科学技术发展规划纲要(2006-2020)》。市场开发方面,钛合金精密铸造占了国内宇航工业钛合金精密铸造50%以上的市场;高尔夫球头占据全世界知名品牌1/3以上的市场份额;飞机钢刹车盘占据国内民航钢刹车市场的60%以上;跨海、跨江悬索桥里面所采用的密封、防腐材料和技术采用了一航材料院的军转民技术,且拥有自己的专利。在组织文化上,积极推进精益六西格玛,推进6S管理,培养“用数据说话、团队协作”的良好工作习惯,强调要以积极的心态面对困难,强调管理者要认同组织文化,强调组织利益高于一切,个人利益要服从集体利益,个人与组织共同发展。

  对于不足,葛子干实事求是地说,“十五”期间材料院有成绩但也有许多不足。材料院一直崇尚“尊重一切为材料院创造价值的劳动和劳动者,让知识、智慧和才华涌流、迸发,为实现组织的发展和个人的进步而努力奋斗”,在创新机制建设上还存在差距,在职工住房方面条件还比较差等等。

  葛子干介绍说,“十一五”期间,材料院提倡以人为本、提倡创新,提倡建立好的机制,同时要积极地争取国家的投入,采取更加积极的财务政策,在军转民、科技成果转化、开拓国际市场、建立合资企业方面有更新的发展,我们要努力建设国内一流、国际知名的科研院所。“十一五”总收入要达到20亿元,要集中力量在十几项重大科研项目上实现突破,要抓好航空关键材料研制与应用研究平台、航空材料园和支柱产品条件建设,同时抓好职工居住条件和生活设施改善工作。

  “高怀见物理,潜心致方略”,这是葛子干推崇的信条。他说,作为领导,要有远大的志向,带领团队按科学发展规律,求真务实,扎实工作,努力实现组织的战略目标,去完成历史和国家赋予的责任;作为科研人员,要能做到脚踏实地,潜心钻研,去实现科研突破。“十五”,材料院已经取得了令人瞩目的成就, “十一五”,他们本着“创新、求实、和谐、发展”的原则,必将续写新的辉煌,再攀高峰。

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